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2024年11月21日
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今天（4月28日）上午，交通運(yùn)輸部舉行4月份例行新聞發(fā)布會。據(jù)交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕介紹，目前，交通運(yùn)輸部研究起草了取消高速公路省界收費(fèi)站的具體實(shí)施方案，也征求了各地的交通主管部門、行業(yè)企業(yè)和協(xié)會的意見，即將上報國務(wù)院進(jìn)行審批。
吳春耕表示，取消高速公路省界收費(fèi)站是今年交通運(yùn)輸行業(yè)的大事，交通運(yùn)輸部深入開展調(diào)查研究，制定了一系列工作方案、工作機(jī)制，由交通部制定的推動取消高速公路省界收費(fèi)站的具體實(shí)施方案即將出臺。“取消高速公路省界收費(fèi)站需要對管理體制、機(jī)制進(jìn)行重構(gòu)，需要進(jìn)行大量的工程建設(shè)和運(yùn)營服務(wù)提升等工作，工作量大，情況復(fù)雜。”
需要注意的是，取消高速公路省界收費(fèi)站并不等于取消高速公路收費(fèi)，而是將高速公路跨省收費(fèi)方式由前臺人工結(jié)算轉(zhuǎn)變?yōu)橛珊笈_聯(lián)網(wǎng)計算機(jī)處理，通過ETC等不停車?yán)U費(fèi)方式實(shí)現(xiàn)。吳春耕表示，ETC的推廣應(yīng)用全覆蓋是取消高速公路省界收費(fèi)站能否成功推進(jìn)的關(guān)鍵因素，下一步，交通部將指導(dǎo)各地大力建設(shè)、改造ETC專用車道，加快推進(jìn)ETC設(shè)備的推廣應(yīng)用全覆蓋。
據(jù)了解，高速公路的省界收費(fèi)站容易成為堵點(diǎn)，嚴(yán)重影響了高速公路的通行效率。推動取消高速公路省界收費(fèi)站對緩解擁堵、改善空氣質(zhì)量、降低物流成本都具有重要意義。
