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2024年11月24日
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持老年證坐公交被罵,誰該反思?
時間:2018-06-06 15:29:49  來源:東方網  作者:葉祝頤 
       6月3日,河南伊川縣一位老人持老年證坐公交車時,被司機和售票員辱罵并強轟下車。售票員表示,政府給你辦的卡,你找政府去。6月4日,伊川縣交通局表示,當事人和相關領導已到老人家里道歉,事情緣于公交車個人承包,目前公交公司經理已被免職。(6月5日北京時間)

  老人免費坐公交,是政府給老人的一項福利政策。滿足老人衣、食、住、行、醫的需要,是老年人安度晚年的基本生活要素,關愛老人,讓老人安度晚年,生活方便,真正感受到老有所養,老有所樂,是政府的責任,更是社會的責任與后輩的義務。只有年輕人用愛心、耐心、細心去體貼老人、服務老人,才是敬老愛老的應有之義。

  既然政府推出老年人免費乘車政策。政府與老人,政府與公交企業,公交企業與老人之間實際上形成了一種契約關系。公交企業與公交司機、售票員應該認真履行契約義務,保證老年人的免費乘車權利。公交司機不認老年證,辱罵老人,把老人轟趕下車。公交司機此舉揭開了人性冷漠的道德傷疤。不僅有違職業道德,還涉嫌單方面違約。理應承擔違約責任。

  在我看來,公交司機轟趕老人;實際上是公交行業責任心、愛心缺失的表現,也折射出敬老政策被打折的尷尬。公交承包給個人不是拒載老人的理由。媒體曝光后,公交公司經理被免職,公交司機上門道歉。這些事后補救措施無疑是必要的。不過,需要說明的是,國家推出敬老政策,地方政府放任公交企業把公交車承包給個人,又不給公交車補貼,政府及其公交行業對于敬老政策的責任擔當體現在哪里?

  老年人與年輕人在公交車上容易發生擁擠、碰撞,給老人帶來危險性,給公交司機帶來麻煩。也是實情。如果公交企業與司機從關心老人安全的角度,建議老人避免上下班高峰時段出行,我贊成。但是公交司機單方面剝奪老人免費坐公交的權利,辱罵老人,把老人轟下車,不僅公交司機窮得只剩下錢,也突破了公共服務與敬老政策的底線。

  公交車擁擠,老人不會不知道這個事實。畢竟在擁擠的公交車上,老人絕非年輕人的對手。如果不是確實有事要辦,老人難道一定要在高峰時間去跟年輕人爭奪公交資源,蓄意給司機添麻煩?比如,老人需要參加晨練,接送小孩,等等。當然,我不否認,可能確有老人坐免費車“觀光”,與年輕人爭公交資源。但是這樣的情況畢竟是少數,而且時間一長,老人免費觀光的熱情會降低。“你不嫌擠,我還嫌擠呢”。

  更重要的是,敬老政策應該執行給力。老人免費坐公交的敬老政策因公交司機的惡意篡改失效,不僅傷害公交企業的公共服務形象,也會讓政府公信抹黑。政府給老人提供免費公交待遇的初衷就是為了方便老人外出,給他們提供良好的出行環境,減輕他們的經濟負擔。公交司機拒載老人,給老人帶來不便,也把政府敬老政策打了折扣。白發蒼蒼的老人坐公交被辱罵轟趕,豈不是對免費乘車敬老政策的諷刺?

  在公交資源分子配置不充分,人口分母較大的現實語境下,公交車總是有點擠的。不過擠一點而已,老人受得了,司機怎么就受不了?非要把老人擋在車門之外?公交司機有這樣的念頭已屬不該,還辱罵轟趕老人,有違敬老的傳統美德與公交公共服務的本質。

  當然,在老人免費乘車的問題上,老人與年輕人,老人與司機有一個磨合、適應的過程。只要彼此多一份理解與寬容,只有公交司機記住公交的公益屬性,矛盾是可以化解的。而且政府應該對老人免費乘車體現應有的責任擔當,不能因為公交承包給個人就做甩手掌柜。比如,政府加大對公交行業的投入力度,增加公交資源配置,對拒載公交企業和司機嚴厲處罰,進行警示教育,等等。
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