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2024年11月21日
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如今，在黑龍江哈爾濱市二環橋上清掃時，邊付君變得小心翼翼，總是挨著護欄走，還不時提醒同事注意車流。家人勸躲過一劫的他不要再干環衛工了，他覺得“不干能做什么？”12月23日中午，戴著雷鋒帽，已經65歲的邊付君對澎湃新聞嘟囔說：“還不是為了生活。”現在，清理路面時，邊付君小心翼翼。12月22日4時40分，哈爾濱市二環橋上發生一起道路交通事故，7名正在清理路面的哈爾濱市政環境工程有限公司環衛工5死2傷，肇事駕駛員李某因涉嫌醉駕被依法刑事拘留。（12月24日《中國青年網》）
醉駕出現交通事故的極多，雖然當下各地高壓打擊醉駕，但心存僥幸的司機仍不少，等到出現交通事故之后才后悔已經來不及了。打擊醉駕很需要，這次受害的是環衛工人，也加劇了環衛工人是最危險的職業這個結論。如何保護環衛工人不受傷害，這是每一座城市均需要面對的沉重問題。
據幸存者介紹，事發時，他們在快車道作業，有環衛車打著雙閃跟在后面防護車流，幸存者在環衛車和道路隔離墩之間。死傷的，都是在環衛車前五六米的。同時出來工作，因為清掃的位置不同，導致了兩個不一樣的結果，因為在環衛車前五六米清掃，前方沒有“防護”措施，遇到醉駕司機開車失靈，根本就沒有辦法逃過此劫。
環衛工人出現傷亡事故，一方面是由于司機開車過快或是醉駕，另一方面也與環衛工人的防護措施薄弱有關。拿什么武裝環衛工人？說實在，每一座城市均知道環衛工人的重要性，沒有環衛工人，城市是不可想象的，但在環衛這一塊投入并不多。這表現在環衛工人的福利待遇多低，多數環衛工人是沒有編制的，他們干著最苦最累最危險的工作，但拿到的工資卻是最低的，同時，也表現在環衛工人的裝備上，一把掃帚是最主要的工具。而危險路段的清掃，在保護措施上同樣缺失。如果像公路等危險地段，由環衛工人開著車清掃，即便是遇到交通事故，傷亡的人數也不可能這么多。由于設備的落后，由于防范措施的缺失，一旦環衛工人遇到醉駕司機出現交通事故，傷亡的就不可能只是一個人了。
環衛工人很脆弱，他們需要更多的保護措施，既要有法律和制度上的，也要有硬件配備方面的。環衛工人成為最危險的行業，已經很久了，為何得不到改變？關鍵還在于投入過少。誰的生命都是最可寶貴的。這次出現5死2傷，暴露的不只是醉駕，要知道，不是醉駕，如果車速過快或是剎車失靈，也有可能出現交通事故。暴露更多的是環衛工人的窘境。不能再讓環衛工人事著生命危險上路清掃。這也是城市的責任所在。
