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2024年11月24日
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8月22日下午，濟南交警官方微信曝光了一批違法人，此次曝光的不再是闖紅燈的行人、非機動車主或者不禮讓行人的機動車駕駛人，而是一批在路口變道加塞的駕駛人。這也是濟南交警首次對變道加塞違法進行曝光。
見多了司機加塞導致的交通混亂和一些加塞司機的傲慢，濟南交警的作為，無疑讓人眼前一亮。
現實中，我們常常會遇到這樣的情形，十字路口紅燈前排得好好的車隊，冷不丁斜竄出一輛車，硬生生插進既有的秩序車隊中，讓人不爽。這既破壞了交通秩序，還可能引發交通事故。
更讓人擔憂的是，由于機動車“中國式加塞”的普遍存在，以及其行為長期得不到有效治理，在社會上竟形成了一種“不插隊就等于不會開車”的觀點。不少司機一邊厭惡被加塞，一邊卻不經意間也加入加塞的行列。這種習慣是不折不扣的惡習，加塞插隊，只會讓道路陷入“越擁堵越插隊，越插隊越擁堵”的困境，讓交通秩序陷入惡性循環之中。
為什會出現這樣的怪現象以至于不少人都見怪不怪了呢？原因是多方面多層次的，比如司機文明交通素質不高、城市道路擁堵、駕校文明駕駛素質教育缺失等。但機動車“中國式加塞”普遍和泛濫，究其根本，還至于監督的不嚴格、不及時，以及處罰不力上。
正因為這樣，以至于很多時候人們認為機動車加塞，頂多就是一個素質問題，即便加塞了，最多也只是接受一些道德指責罷了。殊不知，根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十五條關于“機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者占用對面車道，不得穿插等候的車輛”的規定，把加塞行為視為交通違法行為。
而此次，濟南交警不但對強行加塞的司機，充分利用現有的高清監控和電子抓拍設備等，針對駕駛車輛影響道路通行的交通違法行為進行抓拍，實時進行證據鎖定、跟蹤抓拍，及時發現，及時布控，及時查獲，不但對每一次加塞司機扣2分、罰款100元，還要實時進行微信等網絡曝光，極大增加了加塞違法的打擊力度和違法成本，必將在社會和司機中形成有效的震懾作用，讓他們重新認識加塞的危害和代價，從而不敢輕易如此違法違規。這對道路交通秩序的進一步暢通，無疑會有較為明顯的作用，值得肯定與期待。也值得其他地方在這方面采取措施，加強執法。
當然，糾治機動車“中國式加塞”陋習并非一日之功和單方作為。就機動車“中國式加塞”形成的復雜原因看，要想有效扭轉道路交通秩序，除了嚴格道路執法外，還需要司機素質等方面的提升和綜合著力。
