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2024年11月22日
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東莞街頭3萬把共享雨傘投放出去后，一夜之間全沒了，一把都沒找回來！而商家負責人卻拿“藏傘于民”這樣的說辭來“敷衍”大家，令不少人哭笑不得。
有報道稱，共享單車火了之后，一大批創業者蜂擁而上，尋著相似的套路，追趕共享經濟的風口。和共享單車類似，只要用手機掃一掃共享雨傘上的二維碼，然后進行身份認證、交押金、充值等步驟，就能得到一個密碼，輸入后即可將雨傘打開。
但由于共享雨傘大多采用器械鎖，密碼可以重復使用，于是“聰明”的人們記住密碼后，紛紛將雨傘帶回家，共享就這樣變成了獨享。桂林市民高先生頗為自得地說：“當共享雨傘出現時，我還跟同事開玩笑說，趕緊將傘帶回家，不然后面就沒傘了，果不其然，現在街頭一把雨傘也不見了。”
網友們開始焦慮，新聞后面出現一片吐槽之聲。大家一是憂心我們的國民素質、公共道德何以如此不堪一擊；二是“看‘三國’掉淚，替古人擔憂”，預言這門生意要不了多久一定折戟沉沙。始料未及的是，商家反倒表現得十分淡定。
比如“共享e傘”負責人趙書平就表示：“我們現在已經在上海、廣州、深圳、南昌等11個城市投放了共享雨傘，每個城市幾乎都出現了‘一傘難覓’的現象，但這是正常的。我們的初衷就是藏傘于民，主張市民把傘帶回家。”
把雨傘帶回家，又如何共享呢？趙書平說“市民總有忘記密碼的時候，或者對雨傘新奇感消失再放回的可能”。有評論認為，這一說法連同前面的“藏傘于民”，實在無厘頭，絕非“有效的治理之道”，只有“主動解決廣泛存在的丟傘弊病，是共享雨傘創業者們必須優先考慮的問題”，否則“這場資本盛宴就要匆匆結束”。
評論者擅長坐而論道，殊不知絕大多數創業者并非不懂得那些基本的道理。他們說“一把傘的制作成本和運營成本加起來超過90元”你就相信？如果真如有些網友估算的那樣，一把傘的造價不足10元，那么市民們花19元的押金拿一把傘回家私享，商家就已大賺！況且集腋成裘，巨額的押金在資本市場上更能賺大錢，這樣的“藏傘于民”難道不是一樁好買賣嗎？何況人家已經說了，“在投放的11個城市中投放最早的廣州、深圳、福州已開始營利。”
所以我能理解商家那些看似不靠譜的說法。街上的共享雨傘全都不見了，說明投放量還不夠。等雨傘足夠多，隨處可見，或許大家就不怎么想私享它們了。先前帶回家的，放著不用也沒意思——某天下雨帶傘出門；雨停后覺得是個負擔順手物歸原主，可謂自然而然；久而久之也就習慣成自然。或許真如商家所言，“私享的狀況是短暫存在的，不需要有道德包袱”。
所以，你還杞人憂天地擔心共享雨傘掙不了錢嗎？
共享經濟的本質，是人們通過某種技術手段共同享有社會資源，參與者各自以不同的方式付出和受益，分享經濟紅利和便利。而且，共享經濟在最大限度發揮資源效能、造福社會的同時，還能在潤物細無聲中潛移默化地提升全體參與者的公民素質和道德水準。所以我看好共享雨傘，相信它走得遠。
