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    據中國之聲《央廣新聞》報道，按照環保部近日發布的新規，今后，新生產機動車及進口汽車生產企業環保信息公開將有望向社會公開排放檢驗和污染控制技術信息。

　　按照新修訂的《大氣污染防治法》規定，機動車和非道路移動機械生產、進口企業，應當向社會公開其生產、進口機動車車型和非道路移動機械機型的環保信息，包括排放檢驗信息和污染控制技術信息，并對信息公開的真實性、準確性、及時性、完整性負責。就此，環保部近日制定發布了《關于開展新生產機動車和非道路移動機械環保信息公開工作的公告（征求意見稿）》，明確要求，機動車和非道路移動機械生產、進口企業，應在產品出廠銷售或者進口銷售前，在本企業官方網站公開車型或機型的相關環保信息，并同步上傳至環境保護部機動車和非道路移動機械環保信息公開平臺，供政府有關部門、公眾和企業查詢使用。自2017 年1 月1 日起，機動車生產、進口企業應當以隨車清單的形式公開機動車主要環保信息。業內認為，這將有效遏制此前一些企業出現的車輛排放標準造假問題。

　　根據環保部數據顯示，我國已連續七年成為世界機動車產銷第一大國，去年全國機動車排放污染物初步核算超過4532萬噸。尤其是只占比一成多的國Ⅱ及國Ⅱ標準以下汽車，其排放量超過汽車排放總量的六成，這其中也不乏一些“假國四”重型貨車。中國工程院院士郝吉寧認為，考慮到我國機動車年增量仍然非?？捎^，當前必須通過多元手段防控機動車尾氣對大氣環境的影響。

　　郝吉寧表示，到2030年前后，京津冀地區每個家庭有一輛汽車可能不算一個不合理要求，所以機動車還是增長的趨勢，這種情況下我們還要積極的使機動車單位行駛里程能夠污染排放減下來，優化使用，所以在這個過程當中，還需要我們比較大的改變。