以傳播城市化專業知識為己任
2024年11月24日
星期日
設為首頁
|
加入收藏
搜索
政府牽頭成立交通管理委員會
昨日14時30分，西安市碑林區聯合交警碑林大隊，在區政府成立了“碑林區交通管理委員會”，主任由碑林區區長董勁威擔任并和交警碑林大隊大隊長鄭全省負責協調緩堵、安全事宜。隨后，交警碑林大隊大隊長鄭全省先后和碑林區教育局、司法局、城管執法局、市容園林局、安監局、旅游局、交通局及長安路街道辦事處、太乙路街道辦事處、柏樹林街道辦事處等7局8個辦事處、轄區車隊司機，現場簽訂了緩堵和交通安全責任書?！斑^去交通是交警隊的事，現在也是政府的大事。”碑林區區長董勁威對記者說道。
記者了解到，在昨日的常務會議中，相關部門分析了導致交通擁堵的原因，并研究了相關措施。會議發放了《西安冬季環斗型交通應急預案》，研究了環斗型交通應急分類。以南二環為例，去年，西安機動車尚未達到100萬輛時，作為城市交通主干道的南二環，擁堵已比較突出，南二環高峰時的通行量還不及平峰時的通行量。目前，南二環已遠遠超出了20年前的設計承載能力，不能再發揮城市交通主動脈的功能?！澳隙h問題”險些致西安南向交通瀕臨癱瘓。
“碑林區交通管理委員會”及時成立后，對于交通道路緩堵起到了很大的作用，其職責是貫徹執行交通規則、建設，管理方面的法律法規和方針政策，研究區域交通發展戰略，提出有關緩解交通的措施，并監督實施；指導各部門開展交通綜合治理工作，協調、督促、解決交通管理中有關緩堵等問題。比方說，太乙路立交發生擁堵，信息反饋到“碑林區交通管理委員會”后，就會在第一時間通知交警碑林大隊和太乙路街道辦事處等，趕赴擁堵現場，在交警的指揮下，開始進行疏導、分流車輛，使擁堵的路段及時得到暢通。
緩堵要求白天見交警晚上見警燈
在昨日的會議上，交警碑林大隊大隊長鄭全省宣讀了《碑林區冬季道路交通工作實施方案》，方案從今年12月1日到2011年3月1日實施。為有效預防緩堵和減少冬季道路交通事故，重點針對冬季晝長夜短，霧雪天氣，元旦春節等特點施實一系列方案。對碑林區教育局、司法局、市容園林局、旅游局等八個區局部署了相關職責。隨后，碑林轄區運營處的150輛客運車和150多輛渣土車隊的各自代表發言，發言表示每日要少于5次違章，堅決不能出現闖紅燈、掉垃圾等違章現象。為了預防擁堵和冬季交通事故，長城、三鼎、環通三個出租車隊專門組織了“冬季環斗”的出租車安全演練。
碑林區常務副區長左長民向記者說道：“冬季是交通擁堵和事故的高發期，針對南二環、東大街等交通擁堵點，是西安市碑林區交通的重中之重，為此我們碑林區政府聯合交警碑林大隊在這些交通擁堵點增加了多處警力，做到‘白天見交警，晚上見警燈’。在周一至周五的上下班時間加大警力疏導，做好‘抓兩頭，巡中間’。”
研判分析七局協調緩堵
交警碑林大隊要加強事故研判分析，對同一地段、同一時間、同一類車輛、同一行業人群的事故，逐案進行梳理分析，科學、準確地查找事故多發原因和癥結，總結規律性特點，提出切實可行的預防措施。對事故多發路段，要科學布控警力，擴大管控時間，有效預防道路交通事故。結合我區交通形勢，加大對“中軸線”、“東大街”路面秩序的管控力度，保持有足夠的警力在一線執勤，維護交通秩序，保障交通安全、暢通，消除交通事故的隱患。
區交通局要加強對客運車輛的安全狀況、駕駛人的駕駛資質和安全駕駛記錄的排查，并登記造冊。進一步落實見機動車、見駕駛人、見機動車所有人法人代表、見機動車安全管理責任人的“四見面”要求，及時掌控我區客運車輛、駕駛人變更情況，完善客運車輛安全管理檔案。對安全管理制度不完善的企業一律停業整頓，對帶病車輛一律停止上路營運，取締一批存在隱患的客運車輛。對載人客車和大型貨車要作為重點監控對象，制定有力措施，杜絕重大事故安全；區市容園林局要對渣土車從業駕駛人員定期開展專題培訓和宣傳教育。要加強對車輛、駕駛人備案資質的審核，對每月違法超過5次的車輛及駕駛人、發生重大交通事故且負主要責任以上的車輛，駕駛人要收回備案證，取消備案資格一個月。重點針對建筑垃圾清運車輛的重點違法路段和主要清運路線，不定時段、不定路段地開展清運車輛交通違法行為的突擊整治，將重點整治工作日?；⒔洺；M一步推進整治工作深入開展；區綜合執法局要加強對渣土車亂停亂放、冒尖拋撒等違規運輸的查處，加大“黑車”的打擊治理力度。加強機動三輪車、電動摩托車等車輛的管理，堅決杜絕違規車輛非法運營；區旅游局要加強對旅游點、旅游車輛的管理、督促旅游企業進行一次檢查，及時發現和消除車輛的交通安全隱患。
區教育局要加強對中小學生的交通安全宣傳教育，完善學校周邊的交通安全設施，配合有關部門規范校車管理，做好上、放學時段學校門口及周邊車輛規范停放工作，全力維護校園周邊交通秩序。特別是要注意節假日前后的學生疏散集結安全問題，杜絕使用違規車輛接送學生。形成交警研判分析，區7局協調緩堵的局面，從根源上徹底解決緩堵。
堵車原因 南二環交通為何擁堵
昨日的“碑林區交通管理委員會”會議結束后，記者采訪了交警碑林大隊二中隊中隊長王杰。王杰是專門負責南二環段的交通指揮工作，說起南二環交通堵塞的原因時，他深有感觸的對記者說道：“長期以來都有‘早高峰堵西（邊），晚高峰堵東（邊），平峰時段路暢通’的說法，因為南二環上沒有設置紅綠燈，時速又提高到70碼，很多司機都誤以為南二環暢通好走，所以大部分車輛都會經過南二環繞行，就導致南二環上各個路口車流密集，寸步難行。這樣不僅耗油費時，而且延誤行程耽擱回家。這些就是南二環堵塞的真正原因所在?！彪S后，王中隊長同時借助本報提醒各位駕駛員朋友，“在開車出行時，要注意收聽車載廣播的路況信息，提前擇路分流，繞開易堵時段?！?/p>
優化配時 零時至5時半等紅燈只需15秒
西安市交警支隊決定對全市305處信號燈路口實行優化配時，即日起，司機和行人凌晨長時間等紅燈將成為過去，只需15秒就可通行。
昨日，記者從西安市交警支隊設施科了解到，西安市交警支隊管理的信號燈路口有305處，（其中不包括四個開發區和兩個基地），信號燈配時在零時至凌晨5時半的時段內，主干道配時為40秒，次干道配時為30秒。由于夜晚車輛和行人少，司機和行人在十字路口等紅燈時卻要等30到40秒，這是不科學和不人性化的配時，既浪費車輛通行時間又影響行人通過十字。
交警支隊設施科張建設警官接受記者采訪時說，根據目前西安市道路通行狀況，為提高夜間車輛的通行能力，方便群眾夜間出行，倡導低碳生活，減少車輛尾氣排放，交警支隊便對西安市305處信號燈路口從零時至凌晨5時半，將信號燈的配時時段優化為15秒，解決車輛在夜間通行等待紅燈信號時間長，減少車輛尾氣排放，節約能源。
截至記者發稿時，交警支隊設施科現已經優化完成配時90處路口。
治理效果 緩堵讓百姓出行更加快捷方便
提起新成立的“碑林區交通管理委員會”，家住雁塔路省委家屬院的市民唐進根臉上流露出欣喜的笑容。唐進根告訴記者，他每天上下班都要經過南二環，可常常遇到堵車，二環路一堵，既而堵車狀況向沿線周邊道路輻射，造成大面積堵車，這條主動脈經常會發生“梗塞”。以前上班時需要一個多小時，現在只需40分鐘挺富裕，大大節省了在路上耗費的時間，交警部門出臺的緩堵措施很及時，很到位。
家住建西街的市民周全保告訴記者，近幾天出門時感覺路上比平時好走多了，道路擁堵狀況有了明顯緩解，以前開車上班，一路上走走停停，汽車簡直像蝸牛行進，七八公里距離，需要走一個多小時，走到哪里堵到哪里，不僅嚴重耽誤了上班時間，還打亂生活節奏，影響了心情?，F在政府重視了，交警增多了，市民也參與了，希望這樣的通行狀況能一直保持下去，現在在緩堵上有了“碑林區交通管理委員會”，說明政府對緩堵下了很大的決心，同時也讓我們老百姓以后的出行更加快捷方便。
