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2024年11月24日
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上午，“京津冀及周邊地區機動車排放控制工作協作小組辦公室”在京正式揭牌成立。
今后這一跨七省區市的新機構將率先實現跨區域機動車排放超標處罰、機動車排放監管數據共享、新車環保一致性區域聯合抽查等，這意味著京津冀及周邊地區大氣污染聯防共治在機動車污染減排領域邁出了實質性的一步。
小組跨七省區市 各地建地區辦公室
記者從市環保局獲悉，機動車協作小組是全國首個區域性的機動車排放污染防治工作機構。辦公室設在北京市機動車排放管理中心，今天上午正式掛牌成立。同時，北京市機動車排放管理中心也作為本地的機動車協作小組辦公室，津、冀、晉、內蒙古、魯、豫分別設立本地區辦公室。
為有針對性地開展工作，各省(區、市)機動車協作小組辦公室將分別成立新車排放管理及抽查、在用車排放管理及處罰、老舊車淘汰及在用車數據交換3個業務分組。
據悉，機動車協作小組的具體工作將分近、中、遠三個步驟進行。在近期任務方面，將在全國率先嘗試突破省區市限制，互傳異地超標車輛信息，根據地方的機動車污染防治方面的法律法規開展跨區域的機動車超標處罰聯合執法。
此外，在銷售市場聯合開展新車環保一致性及在用車符合性抽查工作，對生產污染物排放超標車輛的汽車企業依據《中華人民共和國大氣污染防治法》進行處罰。
有望統一標準 實現區域內超標車就地處罰
北京市環保局有關負責人表示，機動車排放污染已成為影響本市大氣環境質量的主要來源之一。目前，就本市而言，機動車保有量已達550余萬輛。研究表明，機動車排放的一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)和氮氧化物(NOX)分別占到這幾類大氣污染物排放總量的86%、32%和56%，而PM2.5來源中機動車占本地排放源的31.1%。
另據天津市和石家莊市環保局發布的污染源解析研究結果顯示，PM2.5來源中機動車也已分別占兩市本地排放源的20%和15%。當前，京津冀及周邊地區機動車保有量為6000萬輛左右，機動車排放污染物已成為區域大氣污染物中PM2.5的重要來源。因此，機動車污染治理已經成為區域內共同的大氣污染防治重點工作。
記者從協作小組辦公室了解到，在完成好近期任務后，將搭建區域機動車排放污染防治監管電子系統。最終建立區域統一法規標準，實現區域內超標車就地處罰，并開展非道路機械管理工作。
本市環保和公安部門整合執法監管資源
在協作小組辦公室掛牌成立的同時，北京市機動車排放聯合執法辦公室也正式揭牌，將整合本市環保和公安交管兩部門的執法監管資源，推進北京市機動車排放聯合執法工作。
今年前5個月，市區兩級環保和公安交管部門共查處超標車2737輛，勸返外地進京違規車1610輛。
市環保局相關負責人介紹，北京市市級機動車排放聯合執法辦公室設在北京市機動車排放管理中心，各區(縣)機動車排放聯合執法辦公室設在各區(縣)環保局機動車排放管理站。
在今后對機動車排放污染治理工作中，北京市機動車排放聯合執法辦公室將發揮聯勤聯動工作的協調指導作用，督促各區(縣)嚴格落實屬地管理職責，開展聯勤聯動執法檢查；組織各區(縣)開展路檢、夜查、遙測、進京車檢查等日常執法和各類專項檢查，依法查處排放超標、違反禁行、無有效環保標志等違法行為，從而全面提升機動車排放執法震懾效果，減少移動源污染。
