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2024年11月24日
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鄭州一乞丐街頭攔車乞討，被拉煤車撞倒頭破血流。3月6日上午，在鄭州市一立交橋下，一輛拉煤貨車左轉(zhuǎn)彎時，撞上一名在橋下攔車乞討的中年男子。頭破血流的男子被120急救車送往醫(yī)院后，被醫(yī)生診斷為頭皮撕裂傷、鼻骨和面骨骨折。目前交警二大隊已將肇事車輛暫扣。（3月7日大河網(wǎng)）
作為鄭州人，我對這樣的新聞只能苦笑。每次開車出去，幾乎都能碰到攔車行乞的現(xiàn)象——遇到紅燈或堵車時，乞丐便拿著毛巾上前，擦拭那些等紅燈車輛汽車的前擋風(fēng)玻璃，以此討錢。并且我還發(fā)現(xiàn)，各個路口的乞討者基本上是固定的，有一個路口的乞討老太至少已經(jīng)在那里“堅守”四五年了。種種跡象表明，這些人是職業(yè)乞丐，他們各有各的“地盤”。至于其背后有無組織和團(tuán)伙，就不得而知了。
實際上，機動車道上行乞的亂相在很多地方都存在，不僅嚴(yán)重影響了正常的道路交通秩序，還造成了極大的安全隱患，早已為交通管理部門和公眾所深惡痛絕，但一直以來卻未能得到根治，甚至有愈演愈烈之勢。據(jù)民警介紹，根據(jù)道路交通安全法規(guī)定，行人不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。違反者可處以5元以上50元以下罰款。同時，治安管理處罰法中也規(guī)定，反復(fù)糾纏、強行討要或者以其他滋擾他人的方式乞討的，可處5日以下拘留或者警告。然而，民警也承認(rèn)，對那些在路口攔車乞討者，他們很少進(jìn)行處罰，一般都是采取警告、驅(qū)趕和勸離。他們提醒乞討者，不要冒著生命危險去乞討。同時，也提醒等紅燈的司機，不要盲目施愛，讓危險乞討者無利可圖，才是讓他們遠(yuǎn)離危險的最有效辦法。請恕我直言，這樣的管理力度，不僅起不到作用，倒有點像變相縱然。
5元以上50元以下的罰款，根本管不住機動車道乞討亂相。機動車道上的乞討者沒有幾個是真正需要幫助的弱勢群體，基本上全都是職業(yè)乞丐。這些人把乞討當(dāng)成了一種謀生的手段或者說是發(fā)家致富的“生意”。他們收入不菲，50元罰款對他們而言不過是“毛毛雨”罷了，罰了就罰了吧，多攔幾輛車就掙回來了。而很多司機之所以會施舍乞丐，并非他們“很傻很天真”不知道乞丐是假的，而是為了快點支開乞丐避免麻煩。
其實，機動車道上乞丐頻頻出沒的現(xiàn)象，不過是現(xiàn)如今職業(yè)乞丐泛濫成災(zāi)的亂相的一部分。怎樣才能管住這一亂相？一是對需要幫助的真乞丐給予救助，二是對職業(yè)乞丐拿出更大的管理和處罰力度，該拘留就不能手軟，構(gòu)成詐騙或其他違法行為者要追究法律責(zé)任。做到了這兩點，不僅機動車道上會恢復(fù)正常的秩序，整個城市的秩序和“幸福感”也會得到提升。警方應(yīng)該負(fù)起責(zé)任來、依法辦事，及時為司機解決麻煩、創(chuàng)造良好的出行環(huán)境，不能讓“攔車乞討”成為城市痼疾。
