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2024年11月24日
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新能源車“國六條”扶持政策細則正在逐一落地。25日，財政部、科技部、工信部、發改委四部門聯合下發《關于新能源汽車充電設施建設獎勵的通知》（下稱《通知》），稱中央財政擬安排資金對2013年到2015年期間新能源汽車推廣效果較好的城市或城市群給予充電設施建設獎勵，重點集中在京津冀、長三角和珠三角地區。推廣數量以純電動乘用車為標準進行計算，年獎勵額度在1000萬元到1.2億元之間。
業內人士認為，充電難題是新能源車發展的核心“痛點”，此次中央財政給予相應獎勵，充電設施建設有望迎來高峰期，600億元市場加速全面啟動，這對整個新能源車上下游市場都有極大利好。
根據《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》（俗稱“國六條”）的部署，《通知》對在四部委批復備案的、成效突出且不存在地方保護的新能源汽車推廣城市或城市群給予獎勵。推廣數量以純電動乘用車為標準進行計算，其他類型新能源汽車按照相應比例進行折算。
中央財政根據推廣數量分年度安排充電設施獎勵資金，劃分為四個檔，其中京津冀、長三角和珠三角地區等大氣污染治理重點區域中的城市或城市群，2013年度新能源汽車推廣數量最低不少于2500輛（標準車，下同），可獲得2000萬元到7500萬元不等的獎勵。2014年度的最低推廣量則是5000輛，獎勵標準在2700萬元到9000萬元不等。2015年度推廣量要求不低于10000輛，如果能達到或超過25000輛，則可獲得1.2億元的最高獎勵。
《通知》明確，獎勵資金由地方政府統籌用于充電設施建設運營、改造升級、充換電服務網絡運營監控系統建設等領域，不得用于新能源汽車購置補貼等。
長江證券研報指出，本次政策的出臺，將從一定程度上緩解電網公司投資壓力，加快充換電網絡建設。這一過程中最先受益的是網內裝備企業。
根據《電動汽車科技發展十二五專項規劃》，到2015年底，我國計劃在20個以上示范城市和周邊區域建成一整套由40萬個充電樁、2000個充換電站構成的網絡化供電體系，預計總投資在600億元以上。“在政策鼓勵與倒逼下，新能源汽車將加速普及。”渤海證券分析人士認為。
