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2024年11月24日
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根據重慶市城鄉總體規劃和重慶鐵路樞紐總圖規劃，未來我市將形成重慶站、重慶北站和重慶西站三個主客運站，其中重慶站是成渝城際客運始發終到站；重慶北站是遂渝、渝懷、渝利鐵路及渝萬城際客運的始發終到站；重慶西站是蘭渝、襄渝、渝黔、渝昆和成渝鐵路的始發終到站。
重慶西站東鄰鳳中路、高架內環快速路和快速五聯路，西靠中梁山山脈，南側為站南一路，北側為站北一路，直線距離重慶站和重慶北站分別約為12公里和17公里。西站規劃站場規模31個站臺面、33條到發線、16個站臺，站房綜合樓總建筑面積12萬平方米以內。
根據規劃，重慶西站將采用“綜合交通、立體布局”的方式。站房分為五層，立體布局鐵路客運主站房、長途汽車站、公交首末站、軌道、出租候客區、社會車輛停車場等設施。
昨天初步通過的西站設計方案，采用“上進下出為主、下進下出為輔”的進出站方式，站房建筑面積11.96萬平方米，主體南北面寬276米，最窄處150米，東西進深420米，站房總高度37米，檐口標高33米。建筑考慮了多項節能環保措施，方案試圖通過流動的曲線形態表達兩江匯聚的形象，運用巖石和江水剛柔相濟體現重慶“兩江匯聚潮頭涌”的氣勢，展現重慶“紅巖浪漫英雄城”的革命氣概和光榮歷史。
據重慶日報
西站站房分為五層
■地面二層作為鐵路主站房候車廳。
■地面層中間設置站臺、售票大廳，站臺前設置站前廣場，廣場兩側設置長途汽車發車場、公交首末站及公交停靠站。
■地下負一層中間設置鐵路客流集散大廳、軌道票廳。
■地下負二層與軌道5號線連接。
■地下負三層與軌道4號線連接。
