時間：2014-10-21 23:26:21
來源：荊楚網 作者：趙儀
在武漢，乘坐地鐵出行的人越來越多。今年，武漢軌道交通2號線高峰時期，每天的客流量可達到70多萬，1號線、2號線、4號線加起來，日客流量已接近100萬人次。與此同時，地鐵站內指示牌的問題，也被越來越多的市民吐槽。從看不懂，到走錯路，這項本該“貼心”的公共服務，讓不少人感到“鬧心”。（《楚天金報》）
地鐵作為一種大眾交通工具，每天搭載乘客數以萬計，其中有本地居民，也有外地游客；有交通弱者，也有目不識丁者。如何使如此龐大、復雜的人群知道自己該何去何從？如何維護地鐵站內穩定、有序的交通環境？不僅考驗著地鐵標識系統設計的合理性，更體現著一個城市的人文情懷。
當乘客進入地鐵站時，如果不熟悉站內環境，加之地鐵標識系統“不給力”，面對眾多通道，就很難選擇正確的交通路線。這不僅給乘客自身帶來了諸多不便，還增加了地鐵站內基礎設施的使用壓力，影響了地鐵運輸秩序。因此，地鐵標識設計的科學、合理、通俗、易懂就顯得尤為必要，這就要求地鐵標識必須堅持“以人為本”的設計理念，把服務群眾、方便群眾作為根本出發點，把乘客的滿意作為根本追求。如若不然，地鐵標識系統設計的“模棱兩可”，在平常穩定狀態下乘客們尚感“鬧心”，常常沒有“方向感”，一不留神就會走錯路，那在火災、地震等極端危急的情況下，人員的及時疏散將更是天方夜譚。
地鐵標識系統堅持“以人為本”，就是要主動指揮人群合理流動，而不是被動地等待人們來尋找與發現；就是要一目了然，不必使乘客們駐足細看；就是要能引導不同國家、不同階層、不同文化背景的人們準確到達目的地；就是要重視交通弱者的方向指示問題，為他們提供安全方便的保障。
地鐵標識系統只有堅持“以人為本”的設計理念，才能使每個人都能得到導航標識的幫助，才不會使地鐵出行的便利大打折扣。與此同時，地鐵標識系統堅 持“以人為本”的設計理念，不僅提升了城市品味，美化了城市形象，還強化了公眾對政府的印象。
