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2024年11月24日
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經(jīng)過哈爾濱地圖出版社一年半的編輯繪制，冰城8城區(qū)專用地圖近日正式出版發(fā)行，這是哈爾濱時隔10年后再次出版各城區(qū)專用地圖。與2004年的舊地圖對比，10年來城區(qū)建設(shè)快速發(fā)展，高鐵、地鐵相繼投用，城區(qū)路橋打通相連，哈西、群力、哈南等新區(qū)建設(shè)面積不斷擴大，地圖上的哈爾濱已是煥然一新。
本次出版的城區(qū)地圖共有16幅，包括道里、道外、南崗、香坊、松北、平房、呼蘭、阿城8個區(qū)，每個區(qū)分政區(qū)圖和街區(qū)圖各一幅。
“這是迄今為止哈市最全、最準(zhǔn)的城區(qū)專用圖”，哈爾濱地圖出版社編輯白國民說，政區(qū)圖體現(xiàn)了各區(qū)的地域形狀，包括街道辦、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的構(gòu)成情況。街區(qū)圖全面標(biāo)注了各區(qū)的黨政機關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院、賓館飯店、銀行、商店等企事業(yè)單位的位置以及住宅小區(qū)名稱，以不同的顏色和界線區(qū)別各街道辦事處的管轄范圍，對環(huán)路、高架橋、匝道、地下通道、過街天橋等交通設(shè)施也有詳細(xì)標(biāo)注。
從1995工作開始，白國民一直跟地圖打交道，多次參與哈爾濱地圖的制作。他說，這次出版的城區(qū)圖給他的最大感受是各區(qū)建設(shè)面積擴大了，街路、高架橋相互連接貫通，新商場、新樓盤扎堆落地，形成了新的居住區(qū)域。
松北
5座跨江橋緊連主城區(qū)
一江之隔的松北并不遠(yuǎn)，這是白國民對松北的地圖印象。新圖上，有5座大橋?qū)⑺杀迸c道里、道外相連接，下班過江回家變得不再難。
白國民說，地圖上松北區(qū)本身的路網(wǎng)很清晰，三橫一縱有序相連，還有不少路正在規(guī)劃建設(shè)。圖上最大的特點還是過江大橋，松浦大橋、公路大橋、陽明灘大橋，加上四環(huán)的兩座過江橋，五條線有序分布，再加上濱州鐵路橋和東江橋，讓江南江北連的更緊密。
道外
沿江棚戶區(qū)變觀江樓房
道外最明顯的特征是沿江聳起居民區(qū)，從道外街區(qū)圖上看，濱州鐵路橋至松浦大橋一段，50多厘米的延長線上，都是方形的居民樓，相互連成串。
白國民說，以前道外有很多的棚戶區(qū)，特別是沿江一帶，幾乎看不見樓房。可如今，沿江聳起9個頗具規(guī)模的樓盤，加上稍遠(yuǎn)的陶瓷小區(qū)，道外區(qū)的北環(huán)觀江房已成了“香餑餑”。
道里
群力10年增50個樓盤
“10年來各區(qū)所轄區(qū)域發(fā)生變化，令現(xiàn)在的區(qū)域特點不同”，白國民說，道里區(qū)的變化主要在群力。10年前的城區(qū)圖上，群力還是大荒地，如今已是高樓林立的新城區(qū)，他曾實地調(diào)研，10年來群力新增的樓盤不下50個。
如果用數(shù)據(jù)說話更明顯，將新圖和老圖相比，群力為道里在地圖上增加了81平方厘米的建設(shè)面積，按比例尺換算至少為130萬平方米。
香坊
高架縱橫街路四通八達(dá)
在香坊的街區(qū)圖上，高架橋最為醒目。公濱路高架橋、三合路高架橋的建成，連起中山路、紅旗大街，進(jìn)鄉(xiāng)街高架直通城郊，順帶穿起沿線11個新建小區(qū)，服務(wù)幾萬居民。
白國民說，總體看香坊的街路四通八達(dá)很通暢，很多小街起到了連接城市主干街路、有打通“任督二脈”的作用。例如新修的文政街延伸路段，直通中山路；香福路延伸后，縱向連接長江路、先鋒路、哈成路。
南崗
街路打通延伸出行更便利
南崗區(qū)的特點一部分在哈西，一部分在街路。和群力一樣，哈西也是近年來快速崛起的新城區(qū)，新圖與舊圖比較粗略測算，地圖上哈西為南崗?fù)卣沟拿娣e為100平方厘米，換算后至少為90萬平方米，新增樓盤30余個。
白國民說，這幾年南崗的林興街、延興路、鐵路街等街路相繼拓寬延伸，與城區(qū)主干街路相連，新境街、建設(shè)街、電興街、遼陽街、富水路等老舊街路陸續(xù)改造升級，讓居民出行更加便利。
平房
大廠紛紛入駐工業(yè)新城崛起
哈南工業(yè)新城的迅速崛起，讓地圖上平房區(qū)建設(shè)面積迅速擴大。與舊地圖相比，平房的城區(qū)建設(shè)面積至少擴大950平方厘米，按比例尺換算達(dá)到2430萬平方米。
一條街路連接南廠北廠，看起來像個“骨棒”，這就是10年前的平房區(qū)地圖。白國民說，哈南工業(yè)新城迅速崛起，吸引大工廠不斷入駐，平房的建設(shè)區(qū)域開始沿中心向東、南兩個方向延伸，逐漸形成打開的扇形。
