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2024年11月24日
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21世紀經濟報道獲悉，目前貴陽到廣州高鐵的整合軌道鋪設即將完成，預計在8月進入線路聯調聯試階段。
而來自貴州、廣西的官方進一步消息稱，從今年8月1日起，廣州到貴陽的高鐵將開始試車，為年底800多公里的貴廣高鐵全線正式運營創造條件。
該線路通車，將大大縮短原先的時間距離，全程只要四個多小時。貴廣高鐵全長800多公里，是西南地區貴州到華南珠三角地區的快速通道，目前走常規線路，最快的也需要10多個小時。
成都經貴陽到廣州的K827列車的列車員曹健強告訴記者，貴廣高鐵開通，最大好處是，西南山區與沿海城市之間建立了一條快捷的通道，高鐵的通行對于山區人民以后的出行帶來巨大方便。
這使得貴州整個省份的區位優勢將發生重大變化，這對當地的產業也會產生巨大的發展。貴州大學經濟學院院長王秀峰告訴21世紀經濟報道記者，貴州過去是一個內陸省份，當貴陽到廣州的高鐵，以及明年貴陽到上海的高鐵全線通車后，貴州交通便利，使得后發趕超的優勢明顯。
此前在今年3月20日下午，廣東省委書記胡春華、省長朱小丹，與貴州省委書記、省人大常委會主任趙克志，省長陳敏爾座談。胡春華指出，要努力實現貴廣高鐵今年通車，積極謀劃建設沿鐵路經濟帶，進一步深化在農業、工業、能源與礦產資源等方面的深度合作，實現互利共贏。
據悉，貴廣高鐵通過的地區不少是旅游資源比較豐富的少數民族地區。比如黔南布依族苗族自治州的龍里縣、都勻市、三都縣，黔東南苗族侗族自治州的榕江縣、從江縣、黎平縣；廣西柳州市的三江縣、桂林市的龍勝縣、臨桂縣、靈川縣、陽朔縣、恭城縣等。
也因為此，貴州到廣州高鐵開通后，最大的亮點是貴州的旅游業會得到快速發展。廣東省社科院珠江區域經濟研究中心主任成建三就指出，高鐵的開通對于貴陽乃至西南發展影響最大的產業，無疑是旅游業。
因為，貴陽夏季較廣州更為涼爽，僅4個小時的車程，將可能引發廣州市民前往貴陽等西南地區避暑的熱潮，這將極大地帶動當地旅游業的發展。
除此之外，貴陽等西南地區還分布著許多少數民族縣，苗族、侗族、白族等少數民族的民族特色優勢也將得到更好地呈現出來，從而促進當地特色旅游業的發展。
另外，貴廣高鐵的建立也將擴展貴陽等西南地區生態農業的市場。養殖、蔬菜種植等生產出來的中高檔生態產品將會更好地銷往廣州等珠三角地區。
“貴廣高鐵將會促進兩個區域的經濟互補，以及物流和人流的互補。”成建三認為，交通的發展對于區域經濟的聯系，將起著重要作用。
這其中，位于貴廣高鐵中間的桂林，處于北京到南寧高鐵，貴廣高鐵的交匯點。未來桂林有望成為旅游中轉站，更多人在此旅游、停留，旅游發展將更便捷。
廣州社科院副院長朱名宏則認為，以后廣東去到桂林的人，會代替自駕游不少，因為駕車大概要四五個小時，現在高鐵大概兩個小時就差不多能到了，“早晨去，晚上就可以回來”。
他認為，貴廣高鐵開通，使得廣州輻射地域增加，使得沿線城市聯動協作會更好，而產業的話，則進一步分工細致。
王秀峰則指出，貴州明年還將迎來貴州到上海高鐵全線通車，這樣貴州不只是吸引到廣州等珠三角發達地區的游客，也會有其他省會城市的游客。
