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2024年11月24日
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消息面上，五部委力推公務用車新能源化。昨日，國家發改委等五部委聯合公布了《政府機關及公共機構購買新能源汽車實施方案》，明確了政府機關和公共機構公務用車“新能源化”的時間表和路線圖。
上述方案指出，2014年至2016年，中央國家機關以及納入新能源汽車推廣應用城市的政府機關和公共機構，購買的新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于30%，以后逐年提高。此外，方案還規定了各省區市其他政府機關和公共機構這幾年內購買新能源車的占比。其中，2014年，京津冀、長三角、珠三角細微顆粒物治理任務較重區域的政府機關及公共機構購買比例不低于當年15%。
中信證券發布的研究報告認為，此前的新能源汽車推廣政策中只是鼓勵政府機關、公共機構等領域車輛采購要向新能源汽車傾斜。本次實施方案明確規定，2014年至2016年，中央國家機關以及新能源汽車推廣應用城市的政府機關及公共機構購買的新能源汽車占當年更新總量比例不低于30%，而且以后逐年提高。全國公務用車年采購量為20-30萬輛，按照10-30%的采購比例測算，預計2014/15/16年有望分別貢獻2萬/5萬/9萬輛新能源汽車銷量。《方案》明確要求充分調動社會各方面積極性，加強新能源汽車充電設施建設，保障充電需求，充電接口與新能源汽車數量比例不低于1:1。根據全國新能源汽車推廣應用城市及充電樁建設規劃，預計2015年底全國將建成充電站1074座、充電樁15萬個，相比2013年分別增長200%和1170%。
中信證券認為，未來新能源汽車銷量超預期概率大，前期對于上游電池需求的拉動最為明顯，隔膜、正極、負極、電解液等優勢企業受益顯著。預期新能源汽車將成為貫穿未來N年的投資主題，長期看好相關公司的市場地位提升，維持行業“強于大市”的投資評級。全面免征新能源汽車購置稅、政府機關及公共機構購買新能源汽車、統一充電接口等政策落地，新能源汽車銷量有望加速〖慮未來各地政府補貼細則將陸續出臺，以及非汽車生產廠商電動汽車牌照放開等政策預期，新能源汽車投資熱度仍將持續。
券商分析師表示，國家機關購買新能源汽車方案一方面將對新能源整車企業帶來利好，加速新能源汽車的市場推廣進程，另一方面，《方案》也要求充電接口與新能源汽車數量比例不低于1：1，對充換電基礎設施建設和服務體系也做出了明確要求，將為處于新能源汽車上下游產業鏈的上市公司帶來利好，諸如充電樁、鋰電池、超級電容、新能源汽車銷售等板塊。
