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2024年11月24日
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喚醒沉睡的公共設(shè)施，需要相關(guān)部門告別懶政思維，多一些接地氣的民意調(diào)查，少一些拍腦門的隨意決策；多一些為民便民的服務(wù)意識(shí)，少一些求全貪多的形象觀、政績觀
前不久，和朋友一起購物后打車回家。商場(chǎng)附近有出租車揚(yáng)招站，可是，這本來為方便打車而劃定的區(qū)域，卻已被社會(huì)車輛侵占。打車，還得去十字路口招手。
去年6月，為維護(hù)交通秩序、方便人們打車，北京市在人流多、需求高的地方劃出601個(gè)特定區(qū)域，作為專供人們打車的“揚(yáng)招站”。然而，從揚(yáng)招站推出之日，被社會(huì)車輛占用等現(xiàn)象就時(shí)有發(fā)生。近一年來，出租車揚(yáng)招站幾乎成了擺設(shè)。
便民服務(wù)設(shè)施淪為擺設(shè)，類似情景還有不少：在一些城市街頭，健身器材銹跡斑斑，一碰就吱吱作響；公租自行車存放點(diǎn)少，使用率低；曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的插卡式公共電話斷線壞損、無人過問……
不可否認(rèn)，在建設(shè)之初，這些便民設(shè)施直指百姓民生需求，也曾有著美好藍(lán)圖。那么，這些本來造福一方的公共設(shè)施為何陷入沉睡？
首先，隨著時(shí)代變遷，科技水平日新月異，一些公共設(shè)施已經(jīng)不能滿足百姓需求。比如街頭閑置的公共電話亭，手機(jī)快速普及后，人們習(xí)慣了用手機(jī)打電話，光顧公共電話亭的次數(shù)越來越少，日久天長，毀損難免。
最根本的原因，是公共設(shè)施建設(shè)脫離實(shí)際又疏于管理，老百姓用著不方便，公共設(shè)施自然閑置下來。比如，一些出租車揚(yáng)招站位置規(guī)劃不合理，乘客等著麻煩，出租車不愿意去，緩解打車難的目的就難以實(shí)現(xiàn)；由于風(fēng)吹雨淋，健身器材生銹、塑料風(fēng)化現(xiàn)象普遍，如果不定期加以維修保養(yǎng)，又有誰愿意冒著危險(xiǎn)，用“缺胳膊短腿”的器材來鍛煉身體？
這些年來，對(duì)公共設(shè)施沉睡的批評(píng)聲不是沒有，但由于問題解決難、回應(yīng)慢，老百姓對(duì)沉睡的公共設(shè)施早已見怪不怪。不過話說回來，作為一種公共產(chǎn)品，公共設(shè)施使用公共財(cái)政投入建設(shè)，就應(yīng)該遵循 “取之于民，用之于民”的基本原則，讓老百姓用得起、用得方便，怎能“沉睡不起”？
喚醒這些沉睡的公共設(shè)施，需要相關(guān)部門告別懶政思維，多一些接地氣的民意調(diào)查，少一些拍腦門的隨意決策；多一些為民便民的服務(wù)意識(shí)，少一些求全貪多的形象觀、政績觀。說到底，公共設(shè)施為民而建，如果讓老百姓處處不方便，又浪費(fèi)了公共財(cái)政資源，當(dāng)景觀、成擺設(shè)，好心辦壞事，那就與公共設(shè)施的建設(shè)初衷背道而馳了。
公共設(shè)施建設(shè)和管理不能一勞永逸。除了定期維修、保養(yǎng)之外，依據(jù)人口遷移和需求變化對(duì)公共設(shè)施進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理也不可或缺。城市建設(shè)了新區(qū)，有沒有形成新的人口聚集區(qū)、原有公共設(shè)施是否與之適應(yīng)等問題，都需要相關(guān)部門及時(shí)調(diào)整規(guī)劃，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。
對(duì)于那些“時(shí)過境遷”的公共設(shè)施，有關(guān)部門也應(yīng)在征集民意的基礎(chǔ)上盡快拿出整改辦法。比如，對(duì)于公共電話亭，有建議認(rèn)為作為城市特定時(shí)期的時(shí)代印記，應(yīng)該保留；還有建議認(rèn)為公共電話亭大多廢置，拆除為妙。除了去留探討，公共電話亭轉(zhuǎn)型也是一種思路。上海將市中心部分公共電話亭改成“WiFi亭”，信號(hào)覆蓋區(qū)域內(nèi)的用戶經(jīng)過簡單認(rèn)證后，即可通過手提電腦、平板電腦和手機(jī)等終端上網(wǎng)，很受歡迎。
便民公共設(shè)施建設(shè)，不能成為“花架子”工程。要好心辦好事，還需有實(shí)實(shí)在在的民生關(guān)懷，有一心為民的管理智慧。
