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2024年11月24日
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24日，多名市民反映，老東門小商品市場舊址拆除后，規劃是綠地廣場，現在卻成了停車場。對此，老東門萬貨匯購物廣場方面稱，規劃確實為以休閑娛樂為主的綠地廣場，目前的停車場是臨時的，以后會進行改造。
建設規劃明明是修建一個綠地廣場，卻沒想到竟然變身為停車場，實在出人意料，也讓市民的期待落空。當然，在城市車輛不斷增多、停車越來越困難以及城市空間越來越緊張的情況下，修建停車場，看上去好像比建設綠地廣場要實惠得多，尤其是修建了停車場，還可以出售停車服務，獲得經濟效益，但是，這只是看問題的一個角度，如果換一個角度，從長遠利益來看，不建綠地而建停車場就顯得有些目光短淺。
宜居，是一個文明城市最起碼的標準，也是城市居民幸福生活的必要條件，而宜居的前提之一，便是空氣新鮮，有足夠的修身養性、優雅閑適的活動空間，這就需要有足夠的綠地面積，尤其是在目前灰霾、霧霾天氣泛濫的環境之下，更需要有足夠的綠地來稀釋灰霾，凈化空氣。目前來說，濟南既是灰霾嚴重的城市，又是綠地偏少的城市，更需要多建綠地，避免其他建筑項目侵占了綠地建設。
濟南號稱“泉城”，需要保持泉水與綠地交相輝映的城市特色，而不是只顧及經濟效益而忘記了社會效益。盡管有關方面稱，目前的停車場是臨時的，以后會進行改造，但是，假設關注度降低，隨著時間的不斷推移，“臨時”會不會成為“永久”，誰也不敢保證。
規劃好了就要執行，這既是對城市規劃的尊重，也是對城市規劃部門執行力的一種考驗。因此，希望規劃部門能夠拿出行動，真正讓規劃中的綠地，變成看得見、摸得著的“綠地”。
隨著城市的不斷擴建與改造，城市建設在一段時間之內不會停息，這就要求規劃部門以此為契機，高瞻遠矚，在規劃時，給城市設計、預留足夠的綠地，同時，要監督規劃落到實處，對于違反規劃、侵害綠地的行為及時糾正，并依照規定予以嚴厲懲處。
