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農民工討薪為何頻遭暴力 部分省市重點工程欠薪事件追蹤
時間:2014-03-20 12:17:18  來源:新華網  作者:劉宏宇 邱明 

    新華網廣州3月19日電(記者 劉宏宇、邱明)農民工趙智明,為了討回自己八千元的工錢,竟然遭到欠薪單位員工的砍殺而喪命。近日發生在中鐵十五局廣樂高速項目的這起事件,讓人震驚。

    新華社“新華視點”記者調查發現,一些施工企業采取暴力手段應對農民工討薪,不時釀成血案。當地政府不愿得罪這些重點工程的施工單位,以至于欠薪企業頗為牛氣,而討薪農民工成了犧牲品。

    討薪農民工,半路遭伏擊

    “警察前腳剛走,后腳我們就被伏擊,像電視里的黑社會一樣。”事情過去了十多天,趙新彪仍驚魂未定。

    3月6日,趙新彪和侄子趙智明等21名廣西全州老鄉,到位于英德市郊的中鐵十五局廣樂高速T22標項目部,討要已拖欠半年多的工錢。

    中午一點多,討薪未果的工人離開項目部,不料十多分鐘后,就被一伙人截住。趙新彪說:“來了三輛車,前面兩輛在埋伏,后面追來一輛堵住,二十多個人拿著一米多長的大砍刀和鐵棍,二話不說就沖我們殺過來。”

    趙新彪回憶說,工友們手無寸鐵,一下子就被打蒙了,很多人被打倒在地,之后四下逃散,待這伙人揚長而去,才發現趙智明倒在路旁山溝里,血流不止。“他眨了一下眼皮,就不行了,沒留下一句遺言。”趙新彪說。

    當地警方證實,趙智明被刀砍斷右腿大動脈,醫生到場時已失血過多休克死亡,另一名工人唐阿明被砍傷左大腿臀部。

    英德市公安局刑偵大隊負責人介紹,經初步查明,當天中午帶頭打人者為李玉坤等4人,均為項目所在地附近城南廊步村人。其中李玉坤是中鐵十五局項目辦的員工,根據合同顯示為該項目部的材料承包運輸商。目前公安機關刑拘了4名嫌疑人,網上追逃3人。

    記者從多方證實,自2013年9月起,趙新彪等人長期被拖欠工資,幾經討要,到春節后仍欠14萬多元,其中趙智明應得8000元。

    6日中午,討薪工人經項目部同意在食堂吃飯,端菜時遭到李玉坤阻攔,雙方發生口角,一度持刀對峙,附近派出所民警到場制止,并隨同工人離開,但中途民警離去,隨即發生血案。

    討薪工人反映,他們和李玉坤并無宿仇,這次伏擊砍殺,是對討薪的報復,項目部對此難逃干系。

    趙新彪說,每次討薪,項目部負責人都態度強硬,或拒而不見,李玉坤每次都有出面,“他實際上就是幫項目部‘看場子的’,那天中午,項目部工程部部長李賀培也在食堂打了我們工人,現在出了事,項目部卻撇得干干凈凈”。

    “中鐵”系企業,各地惹不起?

    中鐵十五局廣樂高速T22標項目部副經理趙平,否認這是項目部指使報復,但稱“確實監管做的不到位”,“我們不通本地語言,平時也請李玉坤幫著處理一些村民糾紛”。

    近年來,個別參與重點工程施工的中央企業,采取暴力手段來應對經濟糾紛,以致釀成血案。

    據不完全統計,在過去幾年里,僅“中鐵”系的兩家公司,在處理欠薪等經濟糾紛中,就發生了10多起影響較大的惡性打人事件。

    --2009年7月13日,中鐵二十三局大瑞鐵路項目部在與討薪工人對峙過程中,毆打工人并造成其中一名工人死亡。

    --2010年7月,蒙河鐵路云南紅河州屏邊縣段,發生毆打討薪工人事件,中鐵一局五公司組織十余名工人手拿砍刀、鐵棍等兇器上前驅逐和毆打民工,當場造成5名民工被打傷。

    --2012年8月,京福高鐵安徽段發生群毆事件,中鐵六局組織上百人,拿著棍棒、鐵管對討薪民工進行毆打,20多人受傷。

    --2013年5月,大西鐵路客運專線山西靈石段,因工程款糾紛問題,中鐵十五局與工地員工發生群毆事件,當地派出所長及多名工人受傷。

    業內人士分析,建筑工程行業人員混雜,一些“中鐵”系企業自身管理粗放,工作作風粗暴。

    中國鐵建黨委書記張宗言對此曾公開撰文表示,打架斗毆事件頻發的根本原因在于管理粗放。

    此次事件發生地--廣樂高速,是廣東省重點工程。由于管理混亂,T22標段合約工期一再延誤。

    英德市人社局勞動監察大隊大隊長朱冬清證實,自2011年6月開工以來,該項目部多次發生勞資糾紛及阻工事件,其中大拉山隧道進口工地,至今仍處于停工狀況。

    涉重點工程,擬大事化小?

    記者調查發現,此類案件大多涉及重點工程,地方政府有賴于這些項目,處理上有時“睜一眼、閉一眼”。

    中鐵十五局一公司工會副主席趙永奇稱:“中鐵方面沒有直接責任,出于人道主義考慮,我們給予家屬18萬元的一次性補償。”

    英德市基層干部反映,中鐵十五局項目組拖欠民工工資多年,但地方政府卻無可奈何。因為廣樂高速項目是英德市的“一號工程”,為了早日通車,一味“息事寧人”;另一個原因,中鐵十五局屬于央企,當地不愿惹這個麻煩。

    英德市委辦一位副主任直言:“如果是地方企業,我們怎么管都可以,但中鐵十五局不屬于地方管,反過來還會批評我們工作沒有做到位,影響企業的安全生產。”

    廣東廣樂高速公路有限公司的一位負責人私下里告訴記者:“中鐵十五局的領導只要一下來,級別都比我們高。平時出點什么事,只能通過省交通廳與他們協調。”

    “案發后中鐵公司和當地政府互相推脫,我們不得不到橋洞下住了三天。”趙智明的姑姑趙蓮秀說,他們擔心地方政府為了保工程“和稀泥”,將此案大事化小,不了了之。

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