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2024年11月24日
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12月12日,寧夏石嘴山市“老年代步車”不再允許銷售,之前購買過此車的人今后也不允許上路。2014年1月1日起,石嘴山市交管部門將嚴查“老年代步車”,銷售或駕駛這類車輛,都將受罰(12月12日《新消息報》)。
老年代步車的存在,的確是一種安全隱患。但老年代步車的流行說明一個問題,這種車輛有市場。老人需要去送孫子孫女上學,需要去買菜,需要去公園廣場游玩。這一切都離不開出行的工具,老年代步車就適應了這種需求。固然,我們興許可以用嚴格的懲處來禁止老人代步車,但關鍵的是此后老人的出行權誰來保障?又何況嚴厲的查處也不見得就真能讓這樣的車輛絕跡,興許他們也會和執法人員打游擊。
這需要有關部門來辯證地看問題。其實禁止老年代步車,嚴厲查處只是辦法之一,還需要政府的服務。到位的服務才是禁止老年代步車這個交通工具的好辦法,這需要政府配套更加完善的公共出行平臺。一者,需要多配置安全的校車,有了校車,老人們接送孩子的任務也就隨之輕松了。二者,需要城市開設老人專列,也就是說在老人買菜購物、公園晨練等出行高峰時期,加開公交車,讓他們輕輕松松就可以出行。或許可以搞出專門的老人晨練專車、老人買菜專車。三者,還可以做好公共設施的配套。比如,菜市場、小超市、鍛煉場所,讓這樣的場所多些,讓這樣的場所布局合理些。這樣老人就可以步行解決生活問題。
總之,禁止老年代步車,用強硬的查處是可以的,但是必須為查處之后老人的出行多做點事情。不然,這樣的查處就少了柔情的出口!
