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2024年11月24日
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近段時間以來，地鐵車廂內是否禁食，成為市民討論的熱點。昨天，上海市十四屆人大常委會第七次會議對《上海市軌道交通管理條例（修訂草案）》進行審議。由于80%的受訪者同意在一定范圍內采取禁食措施，市人大法制委員會建議增加禁止在車廂內飲食的規定。
將有濃烈味道或刺鼻性氣味的食品拿到地鐵車廂里吃，不僅污染空氣，引起旁人不適，有時部分乘客隨手亂扔食品包裝等垃圾，還會弄臟車廂污染環境。從這些方面看，在地鐵里吃東西，確實是很讓別人心煩的事，或者，高度上升一點，就是不文明的行為了。但僅因為這些，就可以成為上海地鐵車廂擬禁食的理由嗎？
上海地鐵目前已有12條線路投入運營，地鐵正在成為上海市民最重要的出行工具，也因此，成為市民生活不可缺少的組成部分。你有沒有這種經歷，一路小跑沖進地鐵然后猛吃幾口手里的食物，只為能準時趕到單位打卡？有人會問，如果在地鐵里不能吃，那還能在哪里吃呢？也就是在剛剛過去的8月底，11號線二期正式試運營，全線運營里程增加到65公里，成為上海最長的地鐵線路。如果在地鐵里不能吃，大概這么漫長的線路，低血糖暈倒的乘客要多一些吧？
有一種說法是，在地鐵車廂里禁食，是因為車廂是密閉空間，食物的不良氣味很難消散，從而影響其他人的乘車情緒。雖然這也是事實，但另一些事實是，同樣是密閉環境的飛機、火車，卻并沒有禁食一說，不知道飛機和火車的運營方又是如何考慮的？
再多想一點。地鐵禁食，還面臨“哪些食物在地鐵上是不能吃”的尷尬抉擇。比如，在地鐵車廂里喝水、吃塊巧克力、嚼口香糖……這些算不算違反規定呢？不但食物選擇有尷尬，如果孕婦、低血糖等特殊人群需要補充點能量，是否也不能吃呢？這樣的規定，又會否不通人情？
更重要的是，規定一旦制訂，誰來執行監督？即使有執法人員，也不可能全天候在所有地鐵車廂里巡邏吧？如果不能嚴格執行，這樣的規定是否形同虛設？
“一刀切”的地鐵禁食令，最終帶來的可能是只“禁”不“止”的效果。兩個月前，“常回家看看”的規定頂著爭議出臺，兩個月后的今天，這一規定收效甚微而爭議更大。希望這是前車之鑒。
