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2024年11月24日
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——專訪北京傳世基業房地產開發(徐州)有限公司總經理楊武
人物檔案
籍貫：祖籍山東 畢業學校：中南林業科技大學
從業經歷：北京紅石房地產公司 北京建華時代房地產公司
愛好：看書，每周要上書店兩到三次 推薦：《基業常青》
“我十分看好我國城市化進程中小城鎮的發展，我們要在徐州市賈汪區這張‘白紙’上繪出更美好的圖畫。”北京傳世基業房地產開發(徐州)有限公司楊武總經理談到在徐州賈汪開發的理由時如是說。
采訪楊武總經理是在他主導開發的“傳世經典”項目的會所（現為售樓處），時尚的會所建筑分外搶眼，在由草坪和綠植裝點的廣場中央，設計了一組音樂噴泉，讓人有置身于大都市的感覺。
楊武對我國的城市化進程有自己獨到的見解，他認為城市化進程不僅僅是單純的城市建設與土地開發，更重要的是影響人們的居住理念、提升人們的消費觀念。看到楊武侃侃而談的樣子，你很難想象，他沉穩而內斂，平日言語并不多。他的搭檔告訴我們：“楊總這一天的時間將好幾天的話都說完了。”
從大都市到二三線城市做地產開發，楊武及其團隊如何將北京的標準帶到賈汪，讓傳世經典項目直接和北京接軌？既然選擇了徐州賈汪，他們是如何在這張“白紙”上畫美好的圖畫呢？他們的進駐，能給賈汪帶來哪些新的氣息？為提高建筑標準，他們需要堅守什么？對區域的城市化進程、城市規劃、居住環境以及人們的生活理念、居住品質會帶來哪些影響？
看好小城鎮發展入主賈汪
沒有過多的寒暄，我們的話題很自然地從北京一些外觀時尚的建筑說起。楊武直言不諱：“房子像人一樣有個性，外觀不一樣，性格不一樣，適合的人群不一樣。所以，建筑師不能只考慮建筑外觀，還要更多地考慮功能。”
其實，很早就觸動楊武心弦的是：“每每驅車行駛在路上，看到一些在視覺和功能上都成為包袱的建筑，我的心里會莫名地難受。”他感嘆這些建筑盡管建造時間不長，卻在形象和功能上已經落伍，極大地影響了城市形象。如果為改變城市面貌和改善居住條件而將其拆除，卻要花費高昂的代價，從某種程度上說是對資源的浪費。楊武說：“開發企業就要盡自己的一點社會責任，因為你開發的房子不是兩三年賣掉賺錢。你要想到的是，房子不僅要有50年、70年，甚至更長壽命的使用功能，還在同樣的時間里存在審美功能。”
屈指算來，楊武在房地產從業近10年。當初，他因興趣和夢想，從家居設計進入到頗具挑戰的房地產行業。由于沒有專門接受過房地產方面系統知識的專業學習和培訓，他主動從社會大學學習。他向設計院的設計師學習，跟著工地上的師傅學習。每天戴著安全帽在樓里跑來跑去，從結構抗震，再到基礎處理、設備的安裝，包括空調、水、電、能源、市政、園林等，楊武都一項一項地去了解。
楊武也做過很多設計，包括幕墻設計。他記得很清楚，當時全國做幕墻設計不多，也沒有這個專業。由于有學習機械加工和機械工業設計的基礎，他逼著自己看很多資料，學習人家怎么設計型材的截面，風壓怎么計算，水密性和氣密性實驗怎么做。盡管很多細節和經驗都要從工作中慢慢積累，但因為是興趣，楊武沒覺得有多苦。
從SOHO現代城到北京藍堡項目，楊武一直以地產項目的技術為主導，如今他和團隊一起從北京入主徐州，開始在賈汪獨立開發項目。說起選擇徐州賈汪的原因，楊武毫不忌諱地說：“從經濟發展看，徐州在全國不是最落后的城市，但在房地產方面，徐州賈汪就像一張白紙，我們可以畫更美好的圖畫。”
有人說，從北京進入二線城市，這是一種眼光。作為地產商應該有敏銳的眼光、動作要快，如果等別人都拿到地開發了，就沒有競爭力了。這與其說是楊武和團隊從北京輾轉到徐州的初衷，倒不如說這符合他們心中對責任感的要求，正如他所言：“如果說要體現責任心，這是一個最好的地方。”
楊武說：“由于看好我國城市化進程中小城鎮的發展，我們選擇到賈汪開發項目。一旦開始運作后，就不存在地域觀念了，我會更關注地域的特點、人文、地理和歷史條件。我們希望建筑在標準上和北京接軌，不要再走彎路了，不要再蓋北京八九十年代的建筑。”
我們看到，在徐州賈汪新城的中心，楊武和他的團隊正在按照北京的標準開發房子。在賈汪這張“白紙”上，如果有更多這樣有責任感的發展商，對城市化推動的貢獻將是無可比擬的。
不遺余力提高建筑品質
依照常人的眼光看，在小地方做地產開發比在大城市會有很多優勢，比如辦手續要簡單些，競爭會小些，購房者也不會那么挑剔。但楊武明顯感覺到，很多在北京看來不用說的一些事情，辦起來卻很費勁。特別是和建筑品質相關的事情，實施起來并不太容易。
楊武始終強調，房地產從業人員要有更高的認識和更長遠的觀念。而他不得不面對的現實是：賈汪本地建筑標準與北京有一定差距，在項目的實施過程中，他要和合作單位進行磨合。
建筑工程質量是開發項目的關鍵，不僅關系到企業的品牌建設和長期利益，更關系到千千萬萬人的生命。楊武深知這一點，多次親臨施工工地，對工程質量進行檢查，發現問題及時要求施工單位進行整改。
有一次，因發現埋在墻體的管線不合格，楊武當即要求施工人員拆掉后換上新的管線。對方覺得不可理解，表示不能接受。
“從資源節約的角度來說，這看似一種浪費，而且很不負責任，但從產品質量說，必須這么做，否則會造成更大的浪費。”楊武的出發點是善意的，但私下里，人們對他的評價是：“太較勁，標準要求太高。”
其實他們不知道，楊武曾經在北京的項目做施工管理時，僅僅因為混凝土的質感和觀感不好，一夜之間，十幾萬元的混凝土被全部砍掉了。當時工人曾提議：用膩子一刮，刷上涂料，誰也看不出來。但他很執著：欲得其上，必求上上。
為了提高建筑品質，楊武高薪從北京將管理人員請到賈汪，強化施工質量管理。除了不斷強調標準外，他們多次組織施工單位開會，還采取了一系列行之有效的措施，施工隊伍的素質正逐步提升。
傳世經典項目對外所能傳達的是“品質先鋒”，如果說建筑品質好，這是很抽象的概念。而作為項目的操盤手，楊武以及他的團隊為了建筑的品質所做的工作，卻無法直觀地傳達給購房者。是的，購房者在買房時無從知道開發商做的這些工作。如果將來房子的住戶知道，為了房間的一個開關、一個線盒，項目操盤手都在不遺余力地努力，用戶會很受感動。
提前為未來的居住者考慮
“己所不欲，勿施于人。”對于喜愛中國傳統文化的楊武來說，這不僅是對言語和行為上淺表的要求，更應該在高層次上實現這個格言。他將最古老的中國傳統思想用到房地產開發上：“我自己也住房子。無論住哪里的房子，我都會對房子進行客觀評價。
我知道哪些好哪些不好，我不想把這種不好帶給別人。”
作為專業技術型的開發商，百年建筑是楊武和他的團隊所提倡并且努力的方向與目標。要打造百年建筑，諸如建筑節能、節能減排、可持續發展、尊重環境等，都是在開發過程中要考慮的。這些都要和成本掛鉤，如何做到性價比最好，這是一個很大的課題。既要在節能環保方面做最大化的努力，又要在商業上不失敗讓企業繼續發展，他們一直在二者中尋找好的平衡點。
節能環保不是一句空話，需要從技術上解決一些問題。技術出身的楊武發揮自身的優勢，在傳世經典項目設計中采取了當地原來很多項目不具備的措施:在當地第一批帶頭做外墻外保溫;第一家采用雙層中空玻璃;既滿足南方人對大窗通風的要求，又適應當地氣候對節能的要求，實現建筑窗墻比的平衡;在設備方面為每戶設計了太陽能熱水管道;公共區域的照明嘗試采用太陽能……
為了讓未來的居住者住得很舒適，項目在開發過程中已經將很多細節都提前為消費者考慮到了。賈汪屬于夏熱冬冷地區，但冬季房屋配套供暖幾乎是一片空白。傳世經典項目率先配套供暖設施，解決小區冬季采暖問題，這無形中也提升了項目價值。
在居住成本方面，考慮到熱能源消耗對電及煤的使用消耗很大，項目建設時在技術處理上給老百姓留有余地，包括太陽能的安放位置，與建筑美觀協調、太陽能入戶后與水資源利用的便利性方面都有明確要求。楊武說:“為了節省更多的能源，在設計之初，我們與設計院做過大量溝通。”
房子的價值最終需要未來的居住者作出評判，現在評價還為時尚早，但楊武很自信：業主入住后能親身感受到比以前居住條件優化的地方。
開發理念影響居住觀念
“房地產開發如果一味迎合大眾消費，就會很長時間地徘徊在同一個水平，不僅對社會發展沒有貢獻，反而會增加更多的社會污染和垃圾。如果一下子提高消費理念和建筑層次，社會就能實現跨越式發展。”讓楊武備感欣慰的是，他們一貫以來堅持的“品質先鋒，價值典范”開發理念對當地消費者的理性消費和居住觀念帶來了一定影響。
很多人知道房子能遮風避雨，要求房子外觀好看就行，還有人把房子當作身份的象征。至于建筑熱工效應是多少，窗墻比如何，什么樣的房子能節能環保，人們并不了解，也不關注。楊武通過開發的傳世經典項目將更高層次上的觀念灌輸給消費者:房屋不光是遮風避雨，還要節能環保，居住舒適，愉悅心情；房子也是一種產品，在享有和使用時對產品的要求應該更科學、更理智。
正是基于此，很多人選擇了把過去的居所賣掉，準備以后居住在傳世經典，從這點就說明在接受程度上項目已經對消費者產生了很大的吸引力。
從項目談判到開發進度的推進，楊武和賈汪新區的領導接觸機會增多，他發現，項目的開發理念無形中提高了他們對新城區建設的期望值。讓楊武感觸更深的是:很多先進的城市建設理念，正在被城市的主要管理者接受、學習并加以推廣，在推廣的角度和高度上，這是僅僅依靠開發商的力量所不可比擬的。這些更堅定了楊武開發項目的信念。
由于對品質的苛求，傳世經典項目的出現對所在區域的地產開發有一種無形的促進作用。楊武明顯感覺到，周邊的樓盤開發也在積極推動著賈汪新區的城市化進程。
從時間角度看，如果有一個項目的理念和外觀，被公眾的接受度形成一定口碑，對以后新城區項目的建設與開發就是一桿尺子。
“品質先鋒，價值典范”，這是楊武操盤傳世經典的夢想；“新城中心，北京標準”，這是更直接和形象的說法。
“做夢的時候讓我一個人做，夢醒的時候讓大家一起分享夢境的快樂。”如今，楊武正和大家分享著夢境的快樂：按照北京的建造標準，讓賈汪跨越二三十年的差距，直接和北京接軌。
