新浪財經訊 4月7日下午消息，FMG集團首席執行官Neville Power在“博鰲亞洲論壇2013年年會”的“城市化的質量”分論壇上表示，如果看中國的城鎮化率現在已經是52%，這相當于美國十九世紀的水平，美國的城市化率從50%到75%花了整整50年的時間，我們認為中國剛剛進入這一段時期，當然中國全球化發展速度會超過歷史上的美國。以下為其講話摘要：
黃海波：Neville是做鐵礦的，非常有力量，他給我的印象就是實業救城市，他認為首先要工業先行，請Neville Power談談您的看法。
Neville Power：謝謝海波，謝謝你主持今天的討論。我認為要理解工業化，工業化和城市化是緊密相連的。當然在整個過程中并不是完美的，不可避免有時候城市化會走得快一些，有時候會走得慢一些。所以，我想我并不是說一個城市化完成之后才能夠進行工業化或者反之，這可能會導致住房的短缺或者有技術工人的短缺，我希望這兩個進程能夠比較和諧的不斷向前推進。我同時認為我們需要在城市中有不同的居住條件，在中國西南地區的成都就是很好的例子，他們在那個地區有城市地區，人口密度非常高，市郊地區人口密度比較少，這可以保持不同的生活方式。如果看中國的城鎮化率現在已經是52%，這相當于美國十九世紀的水平，美國的城市化率從50%到75%花了整整50年的時間，對于公司來說在這一段時間里大量的需要使用鋼鐵，在美國50年里人均鋼鐵使用量處于高峰，我們認為中國剛剛進入這一段時期，當然中國全球化發展速度會超過歷史上的美國。我想美國的模式可以給中國提供借鑒，因為美國的人口是中國的三分之一、二分之一，兩個國家的國土面積差不多，很多的農民在5-15年時間里大量進入城市。剛才邁克爾提到其他國家的城市化給中國提供什么經驗呢？我認為中國在這方面做得相當不錯，比如說深圳城市化非常成功，成都和重慶也非常不錯。我想說澳大利亞的情況，我們的面積和中國有得一比，我們的人口相當于中國一座城市的人口，我們的模式和中國不太一樣，我們從城市化中學到的經驗是什么呢？我們城市化率到了89%，我們感覺交通等基礎設施對于城市化來說是非常重要的，不然的話就會出現交通堵塞非常嚴重的情況，我們需要更多的道路，重視公共交通的發展，所以我認為中國在公共交通方面的發展模式，特別是那些交通樞紐，必須機場、火車站這些交通樞紐中心是一個很好的需要推廣的例子。
