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2024年11月24日
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30年前的深圳，是海邊一個不起眼的小漁村；300多年前的紐約，是美洲大陸一個平凡的小城。漫長的城市化進程，猶如一只充滿魔力的上帝之手，催生出兩座璀燦的國際化大都市。 一部城市發(fā)展史，就是城市不斷發(fā)展、擴張的過程，在這個過程中，充足的土地供應(yīng)，扮演了必不可少的角色。細細解讀每一個城市的發(fā)展歷史，我們可以發(fā)現(xiàn)，為了確保土地供應(yīng)，實施征地拆遷，成為每個城市在推進城市化進程中必須要面對的一道繞不過去的現(xiàn)實問題。 在樂山，每一個市民都見證了城市翻天覆地的變化。十年前，樂山中心城區(qū)城市建成區(qū)面積不到20平方公里，而今已經(jīng)擴展到34.92平方公里，中心城區(qū)人口也從上世紀80年代的5萬人，發(fā)展到現(xiàn)在的40多萬人。多年前，牛咡橋還是一個冷清的村落，今天，這個昔日的村莊，已經(jīng)成為商業(yè)繁榮的城市熱地。幾年前，通江、肖壩等地，還是偏遠的郊區(qū)，而就在本月18日，“通江鎮(zhèn)”這個稱謂，已退出歷史舞臺，新設(shè)的通江、柏楊、肖壩、大佛四個街道辦事處，標志著這些昔日的“農(nóng)村”，已經(jīng)完美地融入了樂山城市圈……城市的擴張，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完善，城市功能的提升，讓越來越多的樂山人得以享受城市化帶來的便利和實惠。而細細探究樂山的城市化道路，和國內(nèi)外其他城市一樣，也離不開征地拆遷。 樂山城市未來發(fā)展的藍圖已經(jīng)繪就。今年，市委、市政府確定了“增長極、次樞紐、南中心、目的地”的未來發(fā)展藍圖，未來的樂山，將向百萬人口大城市邁進，成為成都經(jīng)濟區(qū)的南部中心。作為樂山大城市夢想的支撐，一批關(guān)系樂山未來的重大交通、城建項目已經(jīng)動工或即將動工，征地拆遷，也成為當前樂山一道繞不過去的現(xiàn)實問題。 征地拆遷不僅是城市發(fā)展的必然要求，也是經(jīng)濟擴容的前提條件。目前，樂山城市建設(shè)的三大關(guān)鍵性工程--中央商務(wù)區(qū)、嘉州綠心公園、岷江東岸展誠項目正穩(wěn)步推進，而根據(jù)規(guī)劃要求，未來樂山的城市面積將擴展到100平方公里。土地的供應(yīng)，征地拆遷的進度，直接關(guān)系到樂山城市建設(shè)的藍圖能否從圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實。與此同時，一批關(guān)系樂山未來城市與經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵性大工程、大項目正力爭近期開工--樂雅高速公路下月將開工，樂自高速公路12月20日將力爭開工，成綿樂城際鐵路樂山段年底前將開工，岷江航電主體工程也即將開工。可以說，今年底、明年初這個時間段，將是樂山發(fā)展的一個關(guān)鍵時間節(jié)點。現(xiàn)在，萬事俱備，只欠東風(fēng)，在各項準備工作都已就緒的情況下，征地拆遷，卻成為導(dǎo)致項目推進困難的關(guān)鍵性因素。目前，僅在中心城區(qū)就有10個在建項目因征地拆遷難而導(dǎo)致進展不順--嘉興路建設(shè)工程無法開工，大件路2期、蟠龍還房安置小區(qū)推進不順，白燕路北段出讓地塊無法清場，S305連接線工程進展受到影響，綠心路因拆遷問題被迫改道……在樂山的發(fā)展再也等待不起、耽擱不得的時候，因為征地拆遷，我們不得不放慢發(fā)展的步伐。如果不能盡快打破這一局面，我們將為此付出昂貴的代價。 面對拆遷難，我們必須要有緊迫感和危機感。要清醒地認識到，惟有加快征地拆遷，樂山的城市化進程，才能大大加快；惟有加快征地拆遷，樂山的經(jīng)濟發(fā)展，才能駛?cè)胍粭l快車道，在未來的發(fā)展格局中，才不至于被遠遠拋在后面，直至被邊緣化。如何加快征地拆遷，這是樂山必須要面對和解決的問題，這也是每一個樂山市民都需要正確認識的問題。 | |
