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2024年11月24日
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近日，為迎接黃河汛期的到來，黃河濼口浮橋已被拆除，這導致黃河以北近200個孩子需要繞行20公里到黃河南岸的學校上學。20公里的漫漫上學路，中途還要跨越黃河，不可預知的各種危險因素牽動著每一位孩子家長的心。(6月20日《濟南日報》)
黃河防汛事關(guān)流域內(nèi)千百萬群眾的生命財產(chǎn)安全，可謂責任重于泰山。在夏季汛期來臨之前，因調(diào)水調(diào)沙而拆除浮橋，是從安全角度出發(fā)作出的決定，百姓對此也是理解的。但是，橋拆了，孩子們的上學路卻變得艱難起來。長達20公里的上學路，中途要繞行濟南黃河大橋或建邦黃河大橋，對這些未成年人來說，不安全因素實在太多，而且很費時。如何保障這些孩子的生命安全，至今還是一個尚未解答的命題。
尚未解答，并不意味著無解。在拆除浮橋這一無法改變的事實面前，我們可以想其他辦法解決問題。比如，學校可以統(tǒng)一提供住宿，配備校車，開通擺渡船等等。在現(xiàn)有條件下，筆者傾向于為孩子們配備校車。
首先，為孩子們配備校車統(tǒng)一接送，能有效規(guī)避風險。據(jù)家長反映，在濼口浮橋被拆除后，黃河大橋的車流量相應增加，且黃河大橋沒有非機動車道，各種機動車和非機動車搶道的現(xiàn)象非常普遍，這些問題對孩子們的生命安全造成了嚴重威脅，配備校車能有效化解這一難題。其次，20公里的上學路實在太長，孩子們所依賴的交通工具基本上都是自行車，耗時是平時的5倍，而配備校車統(tǒng)一接送可以極大地節(jié)省耗費在上學路上的時間。最后，配備校車比較具有可行性。近幾年我市在校車管理方面的制度和規(guī)范不斷完善，家長也比較容易接受這種形式，甚至主動表示愿意承擔相應的費用。
一年一度的防汛拆橋，“拉長”了孩子們的上學路。如何確保他們安全、方便地上學，地方教育主管部門不能袖手旁觀，而應積極協(xié)調(diào)，各方通力協(xié)作，共同提出一個切實可行的解決方案。畢竟，公眾的神經(jīng)已經(jīng)經(jīng)不起太多公共安全事件的刺激，如果發(fā)生意外，那將是誰也不愿意看到的。黃河防汛要未雨綢繆，保障孩子生命安全亦須防患未然，萬不可江心補漏。
