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2024年11月24日
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新華網(wǎng)北京6月20日電（記者李志勇）北京西站地區(qū)管理委員會20日透露，下半年將對北京西站北廣場進(jìn)行大規(guī)模改造，力爭在2013年春運(yùn)前完成，預(yù)計投入使用后北京西站目前的客流壓力將得到緩解。
據(jù)介紹，按照規(guī)劃，北京西站北廣場路北側(cè)將建成下沉式廣場，前往北京西站的旅客將不再只依靠北廣場東西兩側(cè)的過街天橋通行，而可以通過下沉廣場從地下通過。目前，北廣場路北側(cè)東西兩側(cè)各為兩座能停靠數(shù)十輛機(jī)動車的停車場，屆時，這兩座停車場將被取消，地面下挖并連通，形成一個大型的下沉廣場。下沉廣場將配有8部電梯、樓梯，以及無障礙的坡道供乘客通行。乘客進(jìn)入下沉廣場后將通過地下直接來到北京西站。
北京西站地區(qū)管委會主任武高山介紹，這個下沉廣場實(shí)際上在北京西站最初的設(shè)計中就已經(jīng)包括。這些年來，北京西站的客流不斷攀升，已經(jīng)超過了當(dāng)初的設(shè)計能力，再加上硬件設(shè)施沒有同步完成的因素，使得北京西站的客流壓力很難從規(guī)劃上徹底解決。每到客流高峰期，北京西站東西兩側(cè)的過街天橋就成了“華山一條路”，格外擁擠。下沉廣場建成后將緩解這一問題。
在加快硬件建設(shè)的同時，北京西站還加大力度打擊出租車亂停亂放、私自攬客及“黑車”等行為，并對西站周邊一些“黑車”和違規(guī)出租車便于停留的邊角地區(qū)進(jìn)行設(shè)施隔離，不給違法違規(guī)車輛提供空間。
武高山表示，等到經(jīng)過北京西站地區(qū)的北京地鐵7號線、9號線，以及從北京西站到北京站的地下軌道建成后，北京西站地面交通的壓力將會得到緩解。
