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2024年11月24日
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中國東部和北部大片地區(qū)再被霧霾籠罩，空氣污染是否已經(jīng)“失控”的爭論席卷輿論。官方堅(jiān)稱沒那么嚴(yán)重，但互聯(lián)網(wǎng)上一直更相信美國駐華使館的監(jiān)測數(shù)據(jù)。爭議看似發(fā)生在對污染嚴(yán)重程度的判斷和解讀上，實(shí)際這還是政府公信力缺失的老問題。
由于政府公信力不足，官方的很多東西如果拿到輿論中去爭辯，很容易不堪一擊。
其實(shí)圍繞霧霾的眾生相，清楚地反映出中國是個(gè)多么標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展中國家。無論我們的環(huán)保系統(tǒng)，還是信用系統(tǒng)，都同樣脆弱。
中國的環(huán)保還很難說已經(jīng)形成“系統(tǒng)”。我們曾經(jīng)缺少工業(yè)和汽車，它們一來，城市就變得“烏煙瘴氣”。邊發(fā)展邊治理的口號20年前就喊得很響了，但在貫穿了改革開放的那些口號中，這是最難做也最昂貴的一個(gè)。
我們正在逐漸搞明白：工業(yè)進(jìn)步，家家有小汽車，而且天還總是湛藍(lán)的，這就是“發(fā)達(dá)”的真實(shí)含義。發(fā)展中國家或者什么都沒有，或者東西有了，但天不藍(lán)了。
藍(lán)天下的好日子，這是中國人熱切追求的目標(biāo)，但我們現(xiàn)在的憤怒，更像是質(zhì)問它為什么沒從天上掉下來。邊發(fā)展邊治理的方式中國嘗試做了，并曾想讓自己成為世界上這方面獨(dú)一無二的那一個(gè)，但我們沒做到。有可能是中國走了“彎路”，但還有一種可能是，對我們這樣又窮又大的國家來說，那真的只是一個(gè)理想。
無論過去的對錯(cuò)，今天的中國社會(huì)或許應(yīng)當(dāng)面對現(xiàn)實(shí)。這個(gè)現(xiàn)實(shí)包括，第一，當(dāng)前的污染已經(jīng)很嚴(yán)重，發(fā)展與治理必須向后者傾斜了，至少在中國東部，這已是壓倒性的社會(huì)愿望。第二，發(fā)達(dá)國家的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)作為中國的奮斗目標(biāo)，但這絕不意味著中國很快就能達(dá)到它們的水平。
中國根本不具備與發(fā)達(dá)國家的可比性，這樣的對比只能幫我們立志，并自我鞭策，但絕不能成為我們這一兩代人對生活的當(dāng)下要求。如果有這樣的要求，就是我們搞錯(cuò)了自己究竟是誰。有人問，難道中國人命賤嗎，憑什么發(fā)達(dá)國家有的，中國就不能有？有人甚至把環(huán)保問題說成是“民主缺失”的后果。
必須說，這是抬杠，是自己跟自己裝蒜。中國是個(gè)30年前很多人連飯都吃不飽的國家，中國人這些年在一項(xiàng)一項(xiàng)地獲得和擁有，但我們做不到一下子擁有“發(fā)達(dá)”，我們的尊嚴(yán)今天仍殘缺不全，我們用不著以“為什么我們不能像發(fā)達(dá)國家那樣”的質(zhì)問，再對自己做一次羞辱。
中國反空氣污染的戰(zhàn)爭必須打響了。而且它應(yīng)是一場“全民戰(zhàn)爭”。政府要承擔(dān)起自己的責(zé)任，再不可遮掩問題、搞北京奧運(yùn)時(shí)的那種“一陣風(fēng)”治理了。作為公民，我們有發(fā)牢騷的本能，但我們都得為打贏這場戰(zhàn)爭具體做些什么。因?yàn)樗虚_車的都是PM2.5污染物的排放者，大氣污染的源頭恰恰是我們每一個(gè)人。
反污染的戰(zhàn)爭同時(shí)也是法律戰(zhàn)爭、道德戰(zhàn)爭，一個(gè)法制不嚴(yán)、“自私有理”的社會(huì)不可能獲得環(huán)保的卓越成就。現(xiàn)在很多在互聯(lián)網(wǎng)上罵空氣污染的人，自己就開著大排量汽車，住著高排放的大房子，并有著各種浪費(fèi)的習(xí)慣，這些都與擁有藍(lán)天背道而馳。
圍繞空氣污染的糾結(jié)，以及我們對抗并戰(zhàn)勝它的行動(dòng)，將推動(dòng)中國社會(huì)的變化與轉(zhuǎn)型。這個(gè)過程有點(diǎn)紛亂，但同時(shí)充滿希望。
