西部中小城市車滿為患喜耶憂耶？
時間：2011-08-08 15:44:15
來源：中國廣播網
居住在西部中等城市銀川的筆者近兩年越來越有這樣一種切身感受，就是過去還慶幸生活在中小城市不會堵車，由于車輛飛速增加，現在不僅遭遇堵車，還被無處停車所困擾。據媒體報道，不僅僅是銀川市，西部的許多中小城市都遭遇到了車滿為患的困擾。這一現象的過早過快降臨，對西部城市而言，是喜耶還是憂耶？
當然，機動車保有量的快速增加，從一個側面說明了西部經濟發展的速度，私家車的爆發性增長折射出百姓的富裕和生活的巨變。拿銀川市來說目前機動車已近40萬輛，而家庭汽車擁有量正以每年20%以上的速度遞增。
事情都是雙刃劍，隨著汽車數量不斷增加，堵車與停車難已成為困擾銀川的一大心病。現在每天兩個高峰期在主要路段堵車已經成為常態，在市區主要地區已很難找到停車位，居民小區的停車難問題也越來越嚴重，真是一位難求。同時，打的也越來越難，反過來又刺激了市民的買車意愿。
銀川市有機動車停車場640多處，車位約3.8萬多個。按國家中等城市中心城區停車泊位與汽車保有量配建比例計算，缺口近4萬個。一些高檔小區車位已飽和，老舊小區里侵占公共綠地停車成普遍現象，業主對小區私家車占用小區道路和公共綠地的問題非常不滿，故意劃損車輛發泄的現象時有發生。
堵車與停車難、打出租車難這都是城市病表現，而過早地在西部中小城市出現，不能不引起人們的警示。針對西部因機動車爆增而引發的停車難等問題，筆者建議，西部城市管理者應把機動車快速增加納入城市的總體規劃和建設中，應有前瞻性，在建設城市道路和公共設施中統籌考慮，立體交通和地下交通要更早地提到日程之上。在新建、改建、擴建的住宅區、辦公區、商業樓群等必須強制建設停車場庫，并同步設計、同步施工、同步交付使用。節約空間增建地下停車場和立體停車位，吸引社會資金參與解決停車難問題。
還有就是公交優先原則，最大限度地發展公共交通，方便市民生活出行，減少堵車現象。當然，西部的車滿為患還只處在城市病的初期，只要認真分析科學對待，就能迅速解決問題，讓市民百姓滿意。（廉軍）
