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2024年11月21日
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近日，一則題為《南寧市最獨特的一座立交橋交通廳專用》的網帖在網上傳播，廣西壯族自治區交通廳回應稱“專用”“有歷史原因”。市民稱橋上有保安巡邏，普通市民根本無法使用。要從馬路一面走到另一面，要么繞道百米開外的斑馬線，要么在車流中穿行。(6月11日《新京報》)
公務員有專用房，有專用車，現在連天橋都有專用的，這么好的福利待遇怎能不讓公眾羨慕嫉妒恨。
據新聞報道，交通廳大門和交通廳生活區大門正對著，過馬路極易發生危險，為了職工的安全，于是向上級申請建設這座天橋。從安全角度看，建天橋有一定道理。但將天橋變為職工專用，理由并不充分。
首先，建天橋的資金是從哪里來？如果是職工個人集資，另當別論。而如果用的是公帑，是公共資金，那作為納稅人的公眾理所當然可以走。公款建的天橋只讓公務員走，不管原因是什么，都是以權謀私。
其次，公眾也有過橋的需求。馬路車多，誰過都有危險，不分是交通廳的人還是普通的過路人。天橋建成了，交通廳的公務員倒是安全了，卻把危險留給了其他過路人。普通人站在馬路看天橋，真要發出“為誰辛苦為誰忙”的感慨了。
當初交通廳以便于封閉式管理為由，拿公款建專用天橋，已屬不對，現在交通廳以“歷史原因”來搪塞公眾，應付輿論，更是不對?，F在的車流比起建天橋時，不知多了多了倍，路面的風險更是越來越大。這個時候還以歷史原因為借口，不對公眾開放天橋，擺出一副“走自己的天橋，讓老百姓說去吧”的面孔，這豈不是將錯就錯，繼續置公眾安危于不顧嗎？
一個單位愛護自己的職工，無可厚非。但交通廳是政府部門，是納稅人的錢養著的。其做事情，不能僅從自己部門出發，更要從公眾的角度考慮。在想到自己職工過馬路有危險的時候，更應該想到普通老百姓過馬路也有風險。在建天橋讓職工避險的時候，更應該想辦法讓公眾安全過馬路。
為官者，善待自己的職工，是小善。善待自己的百姓，才是大善。行小善，而妨礙大善，是本末倒置，必然引起以權謀私的爭議。而行大善，而忘小善，也不可取。如果化小善為大善，把對職工的愛，推及到百姓身上，才是善政，才能得到百姓的理解和支持，才是為官之道。(郭鑫)
