近日《人民日報》發表了一篇題為《城市化不能“大躍進”》的文章,其中披露的中國城市國際形象調查推選結果顯示,有655個城市正計劃“走向世界”,200多個地級市中有183個正在規劃建設“國際大都市”。
200多個地級市中有183個正在規劃建設“國際大都市”,這絕不是一個笑話。隨便翻翻最近各地關于未來五年規劃的報道,可謂激昂聲一片,動輒就是“國際大都市”,最低調的也豪言要建“特大城市”。如果實地走訪一下,當會發現,這些目標似乎也不是說說而已,一些地方市政建設過程中,“國際化標準”幾乎成為一句口頭禪,圈地規劃務必宏大,地標建筑互競豪華。人們也很難知道,各地主政者在制訂這些規劃之前,是否曾經了解國際大都市的發展歷程和經驗?
城市化是我國經濟社會發展的必然趨勢和強勁動力,中國要實現現代化,城市化是必由之路。而改革開放30多年來,中國城市化進程之快、效果之彰也是眾所周知的。數據顯示,中國城鎮化率已由1978年的17.92%發展到2009年的46.59%,這意味著中國只用30年時間就趕上了西方200年的城市化歷程。但也必須看到,中國的城市化存在著過分仰仗行政主導的現象,打造一個什么樣的城市,準備吸納多少城市人口,幾乎完全由主政者所規劃和決定。
縱觀世界城市化的歷史就會知道,所謂城市化,核心是“市場化”,動力是“工業化”。即如曾廣受抨擊的英國的“圈地運動”,人們進入城市也并非因為城市本身的擴張欲望作祟,而是工業的發展產生了對勞動力的巨大需求。這意味著民眾向城市集中,謀求更好的生活,本來應該是一個市場之手推動下的自然過程,可是在一些地方卻出現了“被城市化”的尷尬;僅注重于建設華麗的高樓和寬敞的馬路,卻沒有相應工業實力的支撐,無法消化大量“被城市化”的進城者,使其得不到充分而有效的就業,這只是土地的城市化,而不是人的市民化。
不尊重城市化的既有規律,沒有切實的論證,權力主導造城,一意求美求大求洋,要建“國際大都市”的狂想曲就會四處奏響,并帶來無數弊端。因為城市歸根結底是為人服務的,如果追求城市化超過現實需要,不符合民意期待,城市化就失去了其本來對經濟社會發展的促進作用而發生變異,在大興土木勞民傷財之后徒然落下一具漂亮而無生氣的空殼。
最近一段時間以來,包括《人民日報》等媒體曝光了一些地方的造城事件,從這些個案中可以看出,權力主導的中國式造城運動除了專家所批評的兩個缺點———“土地的城市化快于人口的城市化”,“經營城市的沖動超越經濟發展規律”,還有一些共同的特征:一是不惜財力鋪張浪費嚴重,一些城市出手就是大手筆,然而超出實際需求的宏大設施往往只能曇花一現,在巨資維護中淪為城市的擺設;二是公共服務水平并沒有隨著城市化調門一再拔高而獲得提升,有的城市可以建設與國際大都市媲美的大劇院,卻連公園免費開放都不能做到;三是在熱心造城求大求洋求美的背后,往往伴隨著民生的被忽略,因為財政經費終究是有限的,注于此必落下彼;四是城市尚未形成像樣的規模,常常大城市才有的“城市病”卻不期而至。
中國式造城運動該降溫了,中國也不需要那么多的國際大都市。城市化的路只有一步步去走,罔顧城市建設和經濟社會發展的規律,以拍腦袋的方式決定城市與人的命運,只會消耗掉幾十年來好不容易積累的社會財富,也會有負于民眾的期待。