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2024年11月22日
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城市化網訊 （范穎華報道）隨著電梯事故在各地的頻發，電梯安全與城市居住生活品質問題日益凸顯并引發社會廣泛關注。有鑒于電梯安全與城市居住安全問題在我國新型城鎮化中的重要意義，2016年7月10日（周日），以“電梯安全與城市居住生活品質”為主題的第22期城市化研討會活動在河北定興康城集團京溪楠項目部舉行。本期城市化研討會活動由中國國際城市化發展戰略研究委員會主辦，康城集團、四川綿州通力電梯有限公司承辦。
原建設部總工程師、中國國際城市化發展戰略研究委員會主任金德鈞，中國電梯協會理事長、中國建筑科學院建筑機械化研究院院長李守林，中國人民大學危機管理研究中心主任、政府管理與改革研究中心副主任唐鈞，康城集團董事長、城市化委員會健康城市專委會副主任許玉河，四川綿州通力電梯有限公司董事長、城市化委員會建筑產業現代化專委會副主任程斌修，城市化委員會商業不動產專委會常務副主任、北京海渤灣投資顧問有限公司總經理邵念強，城市化委員會商業不動產專委會副主任、北京易安鼎投資有限公司副董事長張寰宇，四川綿州通力電梯有限公司總經理孫智利，四川綿州通力電梯有限公司技術總工韓志成，中國國際城市化發展戰略研究委員會秘書長、《城市化》雜志社長、副編審蔡義鴻等30余位專家學者、企業家圍繞“電梯安全與城市居住生活品質”展開研討、發言。
電梯產業發展有目共睹，電梯安全亟待引起重視
康城集團董事長、城市化委員會健康城市專委會副主任許玉河在歡迎辭中指出，改革開放30年來，中國城市化的建設有了突飛猛進的發展，特別是電梯行業，伴隨著城市化的建設，成為世界同行的龍頭老大，而且隨著電梯行業的飛速發展，從設計到生產，從安全到使用，從事故的發生到維修保養和技術的更新，許多矛盾和問題成為我們刻不容緩要解決的新課題。本期研討活動對于城市化發展的進程，對于電梯事業的發展，對電梯制造和使用技術的提高，對于廣大人民群眾息息相關的工作和生活將產生深遠的影響。許玉河說，康城集團走過了30年的創業里程，電梯的安全一直十分重視，施工電梯。在北京首都的建設市場中我們也占有一席之地，連續多年被評為外地進京優秀施工企業、河北省住建廳先進施工單位、重合同重信譽的企業，并獲得北京市和河北省的結構長城杯優質工程。如今集團固定資產達20多億，發展成為一個開發、建設、投資、文化產業、現代農業為一體的五大板塊，形成現代化企業。目前，在首都北京的建設項目20萬平米，開發項目還有70萬平米。在安徽六安康城帝景項目42萬平米，已完成12萬平米。定興南關片區改造項目京溪楠非遺項目和影視項目共300萬平米，占地面積大概6000畝。全國非遺小鎮項目和影視小鎮項目的建設，都在正常的運行中。這些項目和工廠與我們的電梯行業密不可分，康城集團一定結合我們的實際，把今天的會議內容和成果融匯到今后的工作中。
中國電梯協會理事長、中國建筑科學院建筑機械化研究院院長李守林指出，中國電梯行業在全世界所取得的成績大家有目共睹，今天中國電梯行業已經成為世界標準的起草者。中國的城市化進程推動了電梯行業的飛速發展。中國是30多年來世界上城鎮化速度最快的國家。與此對應，中國電梯行業也從全球的后發者成為保有量、年產量和年增量均為世界第一的領跑者，到2014年底，全國在用電梯總數已達360萬臺，每年還繼續保持著15至20%的高速增長。到2015年年底是426.5萬臺。全世界電梯的總的保有量在1500萬臺，我們占了1/3。與此同時，隨著我國老齡化的到來，住在老樓舊宅里老人們對于電梯的需求越來越多，各地對老樓加裝電梯項目的探索正在加快，政策支持也在加強，老樓加裝電梯正迎來一個新的機遇期。李守林呼吁，當前中國老齡化發展過程中，盡管有很多的老舊小區都需要加裝電梯，群眾需求很強烈，市場前景也很廣闊，但是現實我們卻遇到了土地、規劃、市政以及《物權法》等各種各樣的難處，亟需解決。
中國人民大學危機管理研究中心主任、政府管理與改革研究中心副主任唐鈞指出，電梯安全如何去做風險防控可分為三大板塊。一是健全風險評估機制，提前防范頻發危機。二是將風險管理上游與中下游相聯動，實現風險動態整改。三是軟風險與硬風險要同步抓，形成風險的常態治理。唐鈞認為，電梯安全應該從設備設施上、宣傳教育上、風險意識上、制度制度上、法律法規上都要充分重視起來。
城市化委員會商業不動產專委會常務副主任、北京海渤灣投資顧問有限公司總經理邵念強從城市居住生活品質方面闡述，他表示，別墅加裝電梯是更能夠提高我們生活品質。同時，他認為，定興縣作為田園城市的初級階段，能夠提供一種生態的、宜居的、空氣新鮮的、飲水干凈的、比較健康的飲食和環境，只有田園城市才能實現良好的自然條件，以及就業、醫療、教育等設施能夠同時兼得的一種美好愿景。
城市化委員會商業不動產專委會副主任、北京易安鼎投資有限公司副董事長張寰宇表示，作為開發商，他們會根據已有的資金量、產品的品質來采購所需的電梯設備，在規劃設計和電梯施工的整個過程中，沒有制度標準和規定。這就導致前期開發商負責購買電梯，而后期物業負責維護修理，兩者在銜接中存在一定問題可能導致電梯安全事故發生。
中國國際城市化發展戰略研究委員會秘書長、《城市化》雜志社長、副編審蔡義鴻指出，城市化委員會一直以來都在關注中國城市化的快速發展，尤其關注城市化的質量問題。今天講的電梯安全問題可能是城市化里面很小的一部分，但事關生命便沒有小問題。類似的此前我們還關注了馬路邊上的安全欄桿夾死人的問題，這樣的問題看似很小，但我們城市化質量的提升就恰恰需要從這些小細節體現出來，比如電梯的質量安全問題、馬路邊的欄桿安全問題，城市內澇的問題，接下來農民工的市民化等問題，也會今后成為我們城市化委員會重點關注的系列問題。
城鎮化帶動電梯需求，電梯物聯網平臺價值凸顯
四川綿州通力電梯有限公司董事長、城市化委員會建筑產業現代化專委會副主任程斌修在發言中指出，2003到2013年，電梯已連續10年以20%的高速增長，2014年由于房地產市場進入調整下滑期，但電梯產業總產值增量比例不會低于社會經濟發展速度，是一個前途光明的事業。今后將隨著我國城鎮化建設和加速，二三線城市高層建筑物數量的逐步提升，將刺激帶動電梯需求，預計每年新增電梯生產和銷量在45至60萬臺之間。程斌修表示，未來低層樓宇安裝電梯數量將加速。根據發達國家的經驗，當人均GDP達到2000至9000美元時，低層住宅配置電梯進入快速發展期，隨著我國逐漸進入老齡化社會，低層建筑配置電梯數量將大幅度攀升，隨著6+1、7+1工程，老舊樓加裝低層電梯的趨勢也將進一步擴大。
四川綿州通力電梯有限公司總經理孫智利表示，我國執行的電梯安全標準非常高，同時有5、6套安全措施保障電梯安全，電梯事故通常是年久失修或是人為原因造成。孫智利說，電梯維護存在最大的問題就是惡性競爭，目前有些廠家維修費用低到了120塊錢一個月，相當于一年1500塊錢不到。這個費用甚至低于質監部門的年檢費用，惡性競爭造成的直接后果就是電梯維護不到位。他建議開發商直接跟工廠簽合同，由工廠來安裝和維保，才能夠做到終身安全運行。
四川綿州通力電梯有限公司技術總工韓志成認為，電梯物聯網平臺的價值，現在中國電梯裝物聯網的不到10%，主要是在電梯的控制系統上加裝一個數據采集器，實時的把電梯的運行數據采集，通過發射平臺發射到互聯網上，互聯網上有專門的處理器，通過處理器跟相關的單位的物業人員和維修人員的終端設備，包括手機、電腦終端都可以上網查詢，實時發現信息。
原建設部總工程師、中國國際城市化發展戰略研究委員會主任金德鈞在總結發言中說，電梯行業目前的發展確實非常不錯，很令人鼓舞，而且這個行業的前途還非常好，還要大發展下去。同時，電梯的安全關系到老百姓的生活質量，關系到老百姓的生命財產，關系到我們城市化的質量。應該引起足夠的重視。如果這個問題解決不好，這就是城市建設發展過程當中又一個風險源。金德鈞認為，影響電梯安全的因素，分布在從生產到消費，從電梯制造、電梯安裝、電梯運行、電梯維修管理的全過程。要解決電梯安全問題，確實需要各方關注，攜手解決。他還希望，今后社會各界繼續對電梯維修資金問題、電梯物聯網等問題持續研討。
研討會舉行同時，與會嘉賓還前往“京津冀都市圈的北京田園衛星城”——河北保定市定興縣康城集團京溪楠項目、拒馬河濱河公園等地參觀考察。
