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2024年11月24日
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進入供暖季，黑龍江、吉林、遼寧三省近期接連發生嚴重霧霾，部分地區的PM2.5指數一度高達1400。霧霾給東北地區人們的生產生活造成了嚴重影響，各地工地緊急停工，大車限行，中小學校園停止了一切戶外活動。環保部緊急發布通知，要求相關省(市)采取減排限行措施，盡可能地減輕空氣重污染的危害。
檢索媒體報道可知，這已經不是東北地區首次在供暖季遭遇霧霾。2013年10月下旬，剛剛進入供暖期，哈爾濱市就遭遇了重度霧霾;2014年10月下旬，黑龍江省多地又遭遇重度霧霾，導致部分高速公路封閉。事實上，供暖季變成“霧霾季”，是近些年北方地區共同面臨的問題。求解這一難題，需要做的工作很多，但最關鍵的還是要提高科技治霾水平。
通過科學研究弄清楚霧霾的成因，是有效治霾的前提。各個地區導致霧霾的“元兇”并不完全相同，有的地方是因為產業結構不合理導致工業污染嚴重，有的是因為秸稈焚燒等老大難問題一直得不到解決。只有盡快找準霧霾的源頭和具體成因，才能對癥下藥進行治理，否則很容易事倍功半。各地要鼓勵科研機構認真研究霧霾的“DNA”，并給出有針對性的霧霾治理建議。
提高科技治霾水平，還需要努力研發積極有效的治霾技術和治霾設備。坊間有很多人開玩笑說，治霾只能“等風來”。這個玩笑充分說明，當前我們在治理霧霾方面，還缺乏比較有效的技術和設備。在我們的印象中，似乎只有少數城市購置了“除霾車”，但其效果并不理想。從長遠考慮，這一領域仍需要有更多科技投入和研發。
當然，等到霧霾來了再除霾，畢竟比較被動，真正能起到“治本”功效的，是從源頭上降低霧霾出現的概率。現在有些城市采取并網改造、煤改氣、煤改電等方式，將燃煤驅趕出城市以換得清潔空氣。但是，中國是一個以煤炭為主要能源的國家，在目前仍占總能源的六成多，太陽能、風能等新能源盡管發展很快，但與煤炭相比，仍然是很小的一部分，包括天然氣、核能、水電等清潔能源，都很難在短時間內替代燃煤。所以更現實的解決辦法是積極推進煤炭清潔利用——2013年9月，國務院下發了《大氣污染防治行動計劃》的通知，也是這么要求的。
推進煤炭清潔利用，當然還是要靠技術。但目前最大的問題是缺乏既有效又經濟的技術，嚴重制約了治霾技術大面積的推廣。
其他方面的大氣減排治污技術，也有類似困境——或者是技術含量太低，治理效果很不明顯;或者是看起來很美，但成本太高，只能當作“盆景”，難以大面積推廣。
比如，有科研院所研發出了電廠循環水及煙氣余熱深度回收等技術，理論上可以減少工業及供熱燃燒排放，降低減少氮氧化物排放，但這項技術尚未普及;再比如，一些可用于秸稈回收的技術，也因為成本過高而不受農民待見。
深受霧霾之害的城市，呼喚的是“經濟實惠管用”的大氣污染治理新技術。在提高科技治霾水平方面，科研工作者們任重而道遠。
鑒于霧霾治理是一個很漫長的過程，當前比較務實的一項舉措是，建立更加完善的霧霾預警機制，將霧霾對民眾的健康損害降到最低。一場嚴重霧霾的出現，通常有一個污染物濃度逐漸提升的過程，這給霧霾預警預報提供了可能。現在有一些地方建立了霧霾預報系統，但時常出現預報失靈的情況。這說明，提升霧霾預報系統的科技含量，也是一大努力方向。只有預報得更準，才能讓相關部門有提前部署應對的時間，包括采取緊急措施降低霧霾濃度。
剛剛公布的“關于制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議”提出，要堅持綠色發展，著力改善生態環境，促進人與自然和諧共生。最近幾年，北方地區的秋冬季節幾乎成了“霧霾季”，嚴重影響人們的健康和幸福感，大家迫切希望各級政府能在治霾方面有更多作為，切實通過科技創新來加快治霾進程。
