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　　據悉，方案征集截止到2011年1月4日，改造工程何時施工及工期，目前還未最后確定。

　　建國門立交橋位于北京市東二環路與長安街交會處，1979年建成通車，為國內第一座機非分行的三層苜蓿葉形互通立交橋。隨著長安街和東二環交通量的日益增長，作為交通樞紐的建國門立交橋，目前早晚高峰時段交通擁堵非常嚴重。

　　據市交通委路政局道路建設工程項目管理中心相關負責人介紹，此次改造方案基本要求是橋梁基本變化不大，只能在道路加寬、局部渠化改造上“做文章”。

　　評審委員會對各應征方案進行評審，評選出一等獎1件，設計費40萬元；二等獎2件，設計費15萬元；三等獎3件，設計費5萬元。

　　■ 現狀

　　早晚高峰天天堵

　　昨晚5時左右，建國門由南往北方向，車流行駛逐漸緩慢。在建國門立交橋處，東西南北車輛均形成車流，排隊等待過橋。記者發現，造成擁堵的主要是二環路車流和長安街車流轉向時形成的混亂交織。

　　如從長安街右拐進入二環路的車輛，及二環路北向南的車輛，還有去往通惠河北路的車輛把建國門橋區東二環內側堵得水泄不通。而南向北過了建國門橋右拐盤橋上長安街，會和長安街東向西車輛“頂?！?。

　　一執勤的交通協管員表示，建國門橋早晚高峰幾乎天天堵。四個路口，每天有16名交通協管員輪流疏導交通。晚高峰從6時左右開始一直持續到晚8時。