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2024年11月24日
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4月9日凌晨5點，天蒙蒙亮，廈門大學對面的廈大西村公交車站，300多名穿制服的執法人員抵達。幾十分鐘后，由127個地攤組成的擺攤市場，全部被搬離。一個盤踞四五年之久的占道市場，終于消失。此次整治行動的速度和計劃的周密程度，均超乎意料。記者注意到，連同攤販所生存的地盤水泥地也都被一并挖除，綠化工人緊跟進入，種植灌木、綠草。（4月10日《海峽導報》）
城管真夠迅速的。悄無聲息，深夜時分，就將原來占道經營的地方，變成了綠色走廊、街頭花園；城管真夠創意的。沒有打斗，沒有謾罵，就讓商販沒有了立足之地。對于這次行動，城管部門的說法是：還路于民，還地于民。
對于這種說法筆者是不贊同的。通過照片可以看出，這些攤點所在地是人行道路。也就是說，商販屬于占道經營。這固然是商販霸占了市民的道路，趕走商販，自然可以還路于民。問題是當“半夜綠化”出現的時候，道路還給人民了嗎？很顯然，這里的人行道依然是不能通行的。商販占據是霸占道路，綠化占據就不屬于霸占了嗎？當然，綠化是可以讓市民欣賞的，但是這充其量也只能屬于還地于民，何談還路于民？
對于百姓而言，其實商販的占道經營和城管的占道綠化性質是一樣的，這都讓百姓無路可走了。我還在思考一個問題，按照城市的規劃，按照涉及道路的法律，城管有沒有權力在人行道上種樹、種花？這種“半夜綠化”是不是城建部門、園林部門審批的？
其實，城管的“半夜綠化”不是為了市民，而是為了自己。這處攤點存在了很多年，城管反復查處，反復出現。大家都疲勞了，商販很累，城管很累。于是，精明的城管來了個一勞永逸。在半夜時分，開始綠化，太陽出來的時候，商販也就沒有了去處。
這樣一來，城管倒是省事了，道路卻沒有因為沒有了占道經營還給人民。道路人民不能走，商販也不能用，這也是一種浪費。固然，城管嚴查占道經營是應該的。問題是，我們更應該思考占道經營存在的原因。這就是要辯證的看待城市的臉和百姓的嘴。對于城市管理來說，需要讓城市有一張漂亮的臉蛋，但是也應該給百姓的嘴留下一個吃飯的地方。
最好的破解方法則是，讓占道經營的商販，不占道經營也能有飯吃。這就需要加大就業安置力度，有了更多崗位，誰還愿意遭受寒冷和炎熱去擺攤。這還需要城市開拓公益攤位，讓這些靠做小買賣謀生的人，在正規的攤位做生意也能賺錢。實際上，市場上提供的正規攤點，很多占道經營者是買不起、租不起的。化解城管和商販的貓和老鼠游戲，不能依靠“半夜綠化”，表面上看解決了問題，而實際上讓問題更復雜了。試問，這些攤販被驅趕之后，如何謀生？
城管的“半夜綠化”比“商販占道”更可怕。解決占道經營攤販的吃飯問題才是根本。
