時間：2015-01-19 16:59:54
來源：廣州日報 作者：陳小雁
頭條
近年來，廣州交通捷報頻傳，可謂邁進了一個“黃金時代”。一個個交通死結的解開，帶給民眾的是實實在在的出行便利。
芳村到海珠內環路，現在只要3分鐘。繼同德圍南北高架橋半月前開通后，廣州將一次性開通4條新路，其中洲頭咀隧道、金沙洲大橋拓寬段將成為廣州城區交通的主動脈。北環高速沙貝出口改造后，將極大改善“洲民”進出市區的交通瓶頸。而華快潭村立交的開通，黃埔大道逢“高峰必堵”的現狀將得以緩解。（1月18日《廣州日報》）
洲頭咀隧道開通、金沙洲大橋拓寬、沙貝出口改造、潭村立交開通……近年來，廣州交通捷報頻傳，可謂邁進了一個“黃金時代”。僅以2014年為例，廣州市十二區（縣級市）共建成路橋工程59項。新建、擴建、改造道路70.04公里。其中，獵德大橋系統北延線天河北路至天河東節點改造、大學城小洲橋維修加固、黃洲立交等項目已經建成通車；同德圍南北高架橋、洲頭咀隧道、花城大道東延線（首期）、金沙洲大橋擴寬、德坭立交大修等項目完工開通。與此同時，廣州大橋拓寬、康王路下穿流花湖隧道、黃埔東路快速化改造等一批重點項目也在抓緊實施。
一個個交通死結的解開，帶給民眾的是實實在在的出行便利。此次廣州西部交通打通任督二脈，就帶給洲民看得見的“幸福”，自此金沙洲不再是華山一條道，上下班排長龍的現象有望得到緩解，到佛山、番禺也多了不少選擇。其實，對于老百姓而言，再華麗的經濟指標，再高昂的發展口號，都比不上一條便捷出行的“民生路”來得實在。交通改善，對百姓而言才是一種“有感”的發展，也是底線民生的兌現。與民眾分享城市發展的紅利，當從優化交通開始。
更進一步看，打通城市主要的交通命脈，對促進經濟騰飛也有催化作用。“要致富，先修路”，只有道路通暢，物流成本降低，才能為商家帶來投資信心。試想下，擁堵的道路，混亂的交通，將給商家帶來多少時間、金錢、精力上的浪費。經濟發展勢必要解開交通死結，加速商貿流通進程。往事尤可鑒，當年內環路的建設為廣州市產業結構調整、產業資源優化配置提供了新的契機。盤踞大半個城市的內環，不僅改善了中心城區的交通，而且帶來土地利用、社會經濟等方面的變化，促進了傳統商業結構重組和集約化、專業化經營，也促進舊城中心區加快向金融、商貿、旅游和行政服務等現代服務業的發展。總之，經濟腹地的擴張，亟須交通配套跟上，否則一切都終將是海市蜃樓。
再往深處看，此次交通大飛躍，也是一次城市升級。四條新開通的道路，使廣州周邊交通更順暢，30萬廣佛候鳥將樂享交通紅利，交通升級對廣佛同城也是一個極大的促進。在廣佛同城、珠三角一體化的戰略推動下，廣州與其他城市近年的交流和合作更加密切。隨著軌道交通網絡的完善，商業圈之間的物流互動都會得到加強，為珠三角物質大流通創造良好條件。打通交通命脈，新常態下廣州經濟的“重煥新生”才指日可待。
