以傳播城市化專業知識為己任
2024年11月24日
星期日
設為首頁
|
加入收藏
搜索
到2040年，株洲戶籍人口將達到480萬-500萬，城鎮化率達到75%-80%。屆時，全市將形成一個大城市、一個中等城市、10個小城市和41個小城鎮的框架。
2014年12月31日，株洲市政府新聞辦召開《株洲市域城鎮布局戰略規劃》征求意見新聞發布會，剛剛發布的戰略規劃方案將征求株洲市民的意見和建議。
未來株洲布局：一核三軸三帶
在發布會上，株洲市規劃局局長邊寧介紹，未來株洲將形成“一核三軸三帶”的城鎮總體戰略布局，“一核”為株醴都市區;“三軸”為株醴城鎮發展軸、湘江城鎮發展軸和長株炎城市發展軸;三帶為潭株醴城鎮帶、衡攸萍城鎮帶和衡茶吉城鎮帶。
株洲市規劃局總規劃師曹陽稱，此前，株洲城鄉總體規劃方案上，對株洲市市域城鎮布局的設計是“一區兩片，兩軸四帶”，現在調整為了“一核三軸三 帶”。在總規提出的株醴城鎮發展軸、長株炎城市發展軸的基礎上，增加了湘江城鎮發展軸?！盎趯﹂_放區域發展的聯系考量，我們強化了湘江發展軸對沿江周邊 地區的帶動作用，進一步提升株洲對外開放的地位?！辈荜柗Q。
此外，總規中提出的長醴攸、衡攸萍、衡茶吉、郴炎吉“四帶”也被調整成為潭株醴、衡攸萍、衡茶吉“三帶”。在廊道位置和聯系方向等方面做了調整。
借交通和產業轉移發展“南三縣”
在株洲市域范圍內，作為核心區的株洲中心城區并不在整個市域的中心位置，在發展株醴核心城區的同時，茶陵、攸縣、炎陵作為株洲的“南三縣”未來將如何發展?
對此，邊寧介紹，考慮到茶陵、攸縣、炎陵與江西、廣東等周邊地區有一定的聯系，在未來的發展上，將借助產業轉移和交通升級的機遇發展“南三縣”。
具體到操作上，茶陵、攸縣、炎陵將借助珠三角產業轉移的機遇發展工業化路徑：攸縣將促進本土產業向下延伸產業鏈，承接產業轉移，培育市域南部片區重 要商貿服務中心職能;茶陵將強化承接產業轉移，關注市域南部片區物流中心建設，炎陵則在守住生態底線的同時，逐步淘汰高能耗、高污染產業，突出旅游業和服 務業的建設。
同時，依托婁醴城際、岳衡城際和醴茶城際三條城際鐵路，以及株醴茶線、長株攸線、湘江線、株醴線、朱蓮線、衡茶吉線6條市縣公交線路，強化“南三縣”與株洲市區的交通聯系，以構建全市域120分鐘通達的通勤圈。
征集
株洲如何發展，等你提建議
“目前，《株洲市域城鎮布局戰略規劃》正在我們規劃局的官網上進行意見征集，市民如果有什么意見和建議，都可以通過規劃局的官方網站來提?！边厡幏Q。
同時，株洲市規劃展覽館也將對《株洲市域城鎮布局戰略規劃》進行多方位的展示，市民如果對此感興趣，也可以直接去株洲市規劃展覽館進行參觀。
數字解讀
1349
按照規劃，到2040年，株洲戶籍人口將達到480萬-500萬，城鎮化率達到75%-80%，屆時，將形成1個大城市、1個中等城市、10個小城 市和41個小城鎮。在城鄉功能體系方面，形成1個都市發展片區、3個縣城融合發展片區、4個城市簇群發展片區和9個城鄉統籌片區的“1349城鄉分區”。
4+2
構建“4+2”的城鄉功能體系，即一個區域中心城市，4個縣(市)域中心城市、7個鎮級市、41個中心鎮的城鎮功能體系，加上42個集鎮居民點和879個鄉村居民點的鄉村功能體系。
6+4
為支撐呈現交通一體發展，未來株洲將形成6橫4縱的高速公路骨架，G320橫貫株醴都市區。G106縱貫市域，省道串聯所有鄉鎮，未來還將新建或改造為二級公路。同時，建立市域、都市區和縣域三個層面，以城際鐵路為骨干呈現一體化公共交通體系。
“三步走”戰略實施
近期(至2020年)為順勢而為階段，實現做強中心城區、提升十大新城;培育城鎮簇群;整合鄉鎮發展片區，強化中心鎮。
中期(至2030年)為強長補短階段，實施區劃調整，株洲縣與市區融合發展，打造醴陵副中心，承載區域性功能，提升攸縣、茶陵、炎陵現場，擴大規模，強化工業、服務與特色協調發展。
遠期(至2040年)達到全面強化階段，強化株醴都市區建設，以多條城鎮發展廊道推進一體化，提質全域城鎮化，實現全域城鄉居民生活水平與發展質量的均等化。
進出口稅率下調株洲制造企業或迎利好
從今年1月1日起，我國將對進出口關稅進行部分調整。在調整后，我國稅則稅目總數將由8277個增加到8285個。在這些關稅調整中，株洲制造業企業或將迎來一波利好。
相關人士介紹，首次實施進口暫定稅率和進一步降低稅率的產品包括先進制造業所需的設備、零部件，有利于節能減排的環保設備，國內生產所需的能源資源性產品，降脂原料藥、夏威夷果、相機鏡頭等藥品和日用消費品。
業內人士表示，市場中銷售的相機鏡頭很多都是進口的，進口關稅降低以后，相機鏡頭的通關費用和成本也會進一步降低，從而帶動整體售價下行，這對于攝影愛好者來說是個“福音”。
據介紹，進口稅率主要有普通稅率、最惠國稅率、暫定稅率、零關稅特惠稅率，這幾種稅率的差別很大，由于不同的商品關稅稅率不一樣，像最惠國稅率已經 很低，而暫定稅率比最惠國稅率還要低。以汽車為例，如果進口的某種汽車適用的普通稅率為30%，來自WTO成員的最惠國稅率大概是20%，暫定稅率只有 10%。(記者 于寒)
湖南十大科技新聞“南車”獨占兩席
2014年12月31日，由院士專家擔任評委、湖南省科技新聞學會組織評選的2014年“湖南十大科技新聞”在長沙揭曉。其中有3條跟株洲直接相關：
1. 長株潭國家自主創新示范區獲國務院批復。示范區基本定位是發揮先行先試優勢，加強在深化科技體制改革、成果轉化、軍民融合、股權激勵、科技金融等方面的探索，建設世界一流高科技園區。
2. 中國南車株洲電力機車研究所自主設計建造的我國首條、世界第二條8英寸IGBT專業芯片生產線投產，首批產品已穩定運行一千公里。這標志著我國徹底打破國外高端IGBT芯片壟斷，實現從研發、制造到應用的國產化。
3. 中國南車株機公司多項技術創全國和全球第一：出口了世界最高速度的米軌動車組，首創世界超級電容100%低地板有軌電車。
