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2024年11月24日
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28日19時許，河北石家莊市遭遇強降雨，半小時后，建成僅20個月的石家莊新火車站候車大廳大面積漏雨。石家莊火車站宣傳部表示，下雨前火車站頂棚已關閉，不存在頂棚未關閉導致漏雨問題。
設計與施工質量被指存問題
針對網友“火車站頂棚開口遲遲關不上導致漏雨”的質疑，石家莊火車站相關負責人回應稱，下雨前頂棚肯定是關上了的。
有網友質疑火車站的設計與施工質量存在問題，昨日下午，新京報記者致電與石家莊火車站規劃建設相關的多個部門，均未獲正面回應。
石家莊火車站相關負責人向新京報記者表示，具體的設計、施工、修建等工作不歸火車站管，他們只負責地面的接站、候車、售票等工作。
新京報記者多次致電河北省城鄉規劃設計研究院與石家莊市城鄉規劃局的辦公電話，均無人接聽。
參與石家莊火車站設計的德國杜羅工程咨詢有限公司負責人倪女士表示，火車站漏雨屬于站房建設方面的問題，而他們公司只負責交通規劃方面的設計工作。
有多方消息稱，石家莊火車站為北京城建集團承建。但北京城建集團宣傳部相關負責人予以否認。
北京鐵路局官微向旅客致歉
石家莊火車站是北京鐵路局下轄的直屬火車站之一。昨日9時15分，北京鐵路局在官微上對此事進行通報，并表示“給廣大旅客帶來的不便，鐵路部門深表歉意。”
昨日，石家莊市委宣傳部相關負責人表示，目前火車站已恢復正常，具體情況還需跟北京市鐵路局聯系。
■ 背景
石家莊新客站啟用不足兩年
北京鐵路局官方微博發布于2012年12月20日的消息稱，石家莊新客站于2012年12月21日零時起正式啟用。石家莊火車站從啟用到變成“水簾洞”，不到兩年時間。
2011年，當地媒體曾報道稱，記者在新客站施工現場，遠遠就能看到幾座高高的拱形雨棚矗立在鐵路線的上方，氣派而現代，并且很通透。
根據當地媒體的報道，為把石家莊新客站建成“百年不落后的車站”，河北省規劃部門曾邀請了德國杜羅工程咨詢有限公司、英國阿特金斯公司、日本CFK中央復建株式會社、中國城市規劃設計研究院、東南大學等五家國內外知名的設計單位，對該地區概念規劃進行了國際競標。最后，專家經過投票將德國杜羅工程咨詢有限公司方案確定為推薦方案。
