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2024年11月24日
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5月26日下午3點，杭州車牌首次競價正式結束，成交編碼數個人為890個，單位為112個。據杭州市小客車總量調控競價系統播報數據顯示，此次競價個人與單位最低成交價均為10000元，個人平均成交價為19608元，單位平均成交價為29866元。
記者發現此次最低成交價單位與個人的報價人數與成交人數均相同，杭州市調控辦數據顯示，此次不論是單位或者個人，競價數均低于指標數。
記者從杭州市小客車總量調控競價系統上看到，上午11點，根據競價系統的第一次播報，個人競價平均價為13810 元/人，單位均價為17233 元/個，下午1點，根據競價系統的第二次播報，個人競價平均價為14548 元/人，單位競價平均價為19580 元/個。
下午3點，杭州市小客車總量調控競價系統公布了最終數據，個人與單位最低成交價均為10000元，個人平均成交價為19608 元，單位平均成交價為29866 元，相比上午11點及下午1點播報的數據，單位競價平均價上升最快，已經接近3萬元。
另外，值得注意的是，此次個人與單位最低成交價均為10000元，其中最低成交價個人報價人數與成交人數均為8，最低成交價單位報價個數與成交個數均為4。
杭州的劉先生前段時間剛取得駕照，急著購置一輛愛車代步。因考慮到搖號競爭激烈，他決定選擇競價，今天上午8點半，就坐在電腦前做準備。
“我的上限是5萬元，應該能中。”對于自己的報價，劉先生信心滿滿，他告訴記者，自己首次出價將在2萬元左右，依照起步價1萬元來看，勝算應該不小。
看了前兩次的系統均價播報，最終，劉先生以3萬元的報價成功競得一塊車牌，高出最低成交價近2萬元。
“虧了呀！”劉先生不禁感慨道，“之前都傳說好多人要搶，沒想到開價也不是特別高。”
首次競價未出現所謂的“天價比拼”，讓一些杭州民眾多少感到意外。然而，這也激起了大批“觀望者”的參與熱血。業內人士表示，如此的“低調首開”或將導致第二次競價人氣暴漲，隨之誕生高價車牌。
另外據杭州市調控辦數據統計，本月以競價方式向單位和個人配置增量指標1333個，其中單位增量指標160個，個人增量指標1173個。通過資格審核的有效編碼數個人為1026個，單位為145個。成交編碼數個人為890個，單位為112個。最終競價配置結果以實際付清全部成交款項的買受人數為準。
