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2024年11月24日
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本報(bào)杭州5月2日電 （記者王慧敏、顧春、江南）人們常用“三頭”來形容如今的浙江農(nóng)村：“公共交通到村頭，硬化路面到地頭，超市到門頭。”日益完善的農(nóng)村交通網(wǎng)絡(luò)，不但讓農(nóng)民“出門有路，抬腳上車”，還一下子拉近了城鄉(xiāng)距離，使浙江成為我國(guó)城鄉(xiāng)差距最小的省份之一。
浙江多山，過去人們用“汽車跳，浙江到”來形容浙江行路難。2003年以來，浙江啟動(dòng)“鄉(xiāng)村康莊工程”建設(shè)，農(nóng)村公路里程由2003年的3.6萬公里提高到2013年的10.4萬公里，年均增長(zhǎng)30%。近3萬個(gè)行政村全部通上等級(jí)公路并實(shí)現(xiàn)路面硬化。浙江80%以上的村民15分鐘之內(nèi)可到達(dá)乘車點(diǎn)，到鄉(xiāng)鎮(zhèn)集貿(mào)市場(chǎng)的時(shí)間減少約70%，到縣城的時(shí)間減少65%，每年減少車輛運(yùn)輸成本約2000萬元。
鄉(xiāng)村公路帶動(dòng)了農(nóng)民增收。公路推進(jìn)到哪里，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整到哪里。浙江公路沿線近1/4的農(nóng)民擴(kuò)大了經(jīng)濟(jì)作物種植面積。泰順縣新浦鄉(xiāng)潘山村楊梅大戶梁碎海深有感觸：“過去賣楊梅靠肩挑，一半以上爛在路上。如今通了公路，經(jīng)銷商車開到門口收購(gòu)，年年搶購(gòu)一空，所以種植面積不斷擴(kuò)大。”武義縣58個(gè)“康莊工程”項(xiàng)目建成后，全縣基本實(shí)現(xiàn)了1小時(shí)交通圈。隨著通往發(fā)達(dá)地區(qū)的公路越來越暢通，一撥撥來自上海、杭州等城市的游客帶來了豐厚的旅游收入。武義從一個(gè)山區(qū)小縣一躍跨進(jìn)了發(fā)達(dá)地區(qū)的“經(jīng)濟(jì)圈”。據(jù)悉，受益于農(nóng)村公路建設(shè)，10年來浙江全省農(nóng)民增收超過800億元，拉動(dòng)GDP增加值超過1300億元。
隨著路的延伸，公共服務(wù)向農(nóng)村快速蔓延，城鎮(zhèn)化步伐大大加快。建路后，浙江17.3%的行政村房屋建設(shè)增加，21.8%的行政村村容村貌得到改善。浙江的城鎮(zhèn)化率從2002年的47.5%上升到了2012年的63.2%。2013年，浙江農(nóng)民人均純收入16106元，已連續(xù)29年居全國(guó)各省區(qū)首位，城鄉(xiāng)差距大大低于全國(guó)平均水平的3.1∶1。
