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2024年11月24日
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本報記者 今年，公交地鐵票價一定會調(diào)整。昨日，市交通委主任周正宇在北京城市廣播“市民對話一把手”節(jié)目中透露，該項目已經(jīng)列入今年改革計劃，市交通委正在配合發(fā)改委等部門進行調(diào)研。“這個改革不能叫‘漲價’，而是票制票價的調(diào)整，會進行通盤考慮?！笔忻耜P(guān)注的另一個焦點——擁堵費何時征收，則尚無具體時間表。
擁堵費征收尚無時間表
今年北京市兩會上，“適時推進公共交通票制票價改革”寫入政府工作報告。當時給出的時間表是：地鐵調(diào)價征求意見稿四五月份出臺，最終政策將于年內(nèi)實施。周正宇表示，目前交通部門正在配合發(fā)改委共同調(diào)研并制定方案?！斑@不是簡單的漲價，而是票制票價的調(diào)整?！彼f，現(xiàn)在大部分公交車實行1元票價，而刷卡人享受的是4折優(yōu)惠價。
低排放區(qū)交通擁堵收費政策目前尚無時間表，但也在研究論證中。周正宇表示，交通部門正會同市環(huán)保局等部門深入研究論證，會從治理大氣污染的角度考慮下一步政策，包括通過發(fā)展電動汽車減少汽油車尾氣排放，同時還會對現(xiàn)有“污染”車進行限制。
不過，擁堵收費政策涉及面較大，收費技術(shù)較復(fù)雜，本市將視大氣污染治理和緩解交通擁堵的需要適時出臺。具體實施的區(qū)域等目前也未出臺?！皩砣粲行抡撸瑫途┙蚣降貐^(qū)同步考慮。”
交通委征求市民疏堵意見
節(jié)目中，一位市民提出“豆各莊堵點”如何疏堵的問題。周正宇給出了方案：“今年內(nèi)將啟動改造。這里的輔路將加寬，2條變4條。同時，現(xiàn)有出口往東還將再加一個出口，橋下還將添一條掉頭車道。”
市民孟女士講述了自己騎行時的尷尬事兒。對此，周正宇說：“以前北京自行車出行率占60％以上，現(xiàn)在下降到18％，我們不愿意看到這個情況。‘五一’后，我約孟女士一起到現(xiàn)場騎一段，共同考察自行車道?！苯衲瓯臼械穆邢到y(tǒng)方案已經(jīng)出爐。路政部門將疏通80條路、330公里的慢循環(huán)，方莊地區(qū)、三環(huán)和部分立交橋橋區(qū)等成為改善重點。這些道路將與園林綠化部門打造的綠道相連，暢通市民騎行和步行之路。
“遇到類似的交通問題，歡迎市民隨時向交通委反映?！敝苷罱榻B，近期交通委將啟動民意征求，遇到道路設(shè)施、路口紅綠燈、道路管理、道路擁堵等方面的問題時，市民都可以通過交通委的熱線12328、96166提建議。
一二號線屏蔽門后年啟用
地鐵老線的屏蔽門最快2016年將裝齊。周正宇介紹，1、2號線屏蔽門改造工程近期上報發(fā)改委，開始相關(guān)初步設(shè)計審批工作，計劃年底前開工，預(yù)計2016年竣工?！笆┕るy度很大，只能在夜間地鐵停運的幾個小時內(nèi)施工，但是我們會力爭早日完工?！?/p>
目前，13號線、八通線屏蔽門全部安裝完畢，從3月30日起每天21時以后全線以手動方式投入使用，計劃年底前完成全部聯(lián)調(diào)試驗，正式全功能投入運營。
地鐵緩擠也是交通委的工作重點。目前，本市已經(jīng)投入運營的17條線路中有13條高峰期滿載率超過百分之百，這并沒有達到公共交通滿意出行的初始目標。今年本市將再開4條新線，緩解擁擠。周正宇說，本市地鐵有40多個換乘站，最佳的換乘距離是“零”。但實現(xiàn)起來很難。今年，本市會實施1號線、5號線、10號線等骨干線路運力提升改造，推進宣武門站、國貿(mào)站等增建換乘通道工程。
