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2024年11月24日
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據新華社電兩大打車軟件風靡全國，給人們帶來實惠的同時，也引發了行駛安全隱患和維權監管難題。3月1日，南昌市運管處透露，南昌近期將利用電召平臺開發一款可由政府監管、無須司機看屏的“高安全系數”打車軟件。
目前，市場上的打車軟件雖然給人們帶來了一定實惠，但也存在不少弊端。如出租車司機開車時看屏“搶單”直接影響交通安全，與乘客議價收費的行為也違反了出租車行業管理條例。此外，由于打車軟件游離于政府監管之外，一些非法運營的黑出租車也加入了“搶單”行列，給乘客的出行安全帶來了隱患。
對此，南昌將開發一款安全系數相對較高的打車軟件，具體項目由已開通3年的968968電召平臺運營商負責。南昌市運管處負責人吳衛平介紹，區別于現有打車軟件，即將推出的新型打車軟件有三大特色，一是使用GPS語音呼叫系統。
不會像現有打車軟件一樣導致出租車司機因看屏“搶單”而分神；二是僅通知一定范圍內合法運營的空載出租車，避免出租車司機違規拼客的行為和黑出租車“搶單”；三是整個打車過程受運管部門監管，出租車司機、乘客維權有依據。
“兩大打車軟件的紅火，在一定程度上促進了現有電召平臺改進技術、完善服務水平。”吳衛平認為，“從這個意義上看，打車軟件的出現具有一定積極意義。”
