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2024年11月24日
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李迪華：這部分我先發言，我認為，人均公共綠地面積取消，城市綠化覆蓋率（%）取消。建議增加4個指標：生態紅線范圍與保護、自然與人文旅游資源免費向公眾開放程度、基本農田保護情況、生態補償。
李津逵：我覺得人均建設用地面積這條要。
李迪華：你覺得這條是高好，還是低好？
李津逵：低好啊！
張幼云：我也認為這條很重要，我們一定要轉變發展觀念和模式，不能搞美國式的發展模式，我們一定要提高土地利用效率，現在什么都是越建越大！
李迪華：現在是房子越造越大，綠地越建越寬，公園越建越大，水面越建越大。必須要改變了！我剛剛去的這個縣城，原來的老城區非常緊湊，現在要申報園林城市，為了達到35%的綠化率，就在城鎮、鄉鎮周圍建設巨大無比的公園。
李津逵：是的，我們需要緊湊型的城市。
李兵弟：過去搞園林城市主要是為了改變城市的面貌，這些年來，城市普遍有了大的發展，城市面貌也大為改觀，所以，在指標上應該調整。
蔡義鴻：自然與人文旅游資源免費向公眾開放程度，一個免費，其余99個都不免費，怎么辦？
李迪華：這主要涉及到公共資源的公平問題，各個地方將一片實在不怎么樣的小林子圍起來，虛擬幾個故事，也要收20塊錢、30塊錢的門票。
張幼云：生態補償現在國內的情況怎樣？
李迪華：這體現政府對于生態保護的投入情況。已經執行了很久，但中央政府下撥的錢被地方政府截留很厲害，真正到農民手上的仍然不足。
李津逵：所以，生態補償這方面，各地政府都做了，但是投入完全不一樣，做的程度也完全不一樣。那么，問了等于沒問。基本農田也是這樣，如果不保護，就是觸犯法律了。
蔡義鴻：這樣的話，就保留生態紅線范圍與保護這一條。
李兵弟：綠色城市化這部分，我們是不是應該加上綠色建筑這條呢？
張幼云：這條我覺得很重要，現在很多建筑都是大玻璃窗，很耗能。另外，是不是應該叫新建綠色建筑，過去的老的建筑不是一下子就能改過來的。現在，美國不少地方就在做舊建筑改造，使之變成節能環保。他們還開發這方面的崗位和培訓這方面的評估師。
蔡義鴻：市民行為這部分呢？公共交通分擔率，大家覺得怎么樣？
張幼云：這條很重要，這是鼓勵市民轉變生活方式，更多地采用公共交通。這里主要是指公共交通在整個交通中所占的比例，而且這個比例應該逐年增加才對。
李迪華：這樣的話，我倒是建議增加自行車、步行出行率。
蔡義鴻：怎么算呢？
張幼云：可以通過抽樣調查。
李迪華：這條是有引導意義的。
張幼云：我這次去丹麥很有感觸，他們的自行車出行率很高，是真正的自行車王國，比荷蘭還厲害。
李津逵：通勤時間一定要，說的是城市規劃合理不合理，功能分區是形而上學的，還是混合使用的。
李迪華：在深圳的富士康，廠房旁邊就是工人的居住區。但到成都等地，工廠和居住區分離，成千上萬的工人每天乘坐通勤車上下班。
