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2024年11月24日
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“地鐵一動(dòng)，黃金萬兩”，此話雖夸張，但從一定程度上說明地鐵在帶動(dòng)沿線房產(chǎn)升值中的作用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，紐約、倫敦、香港、東京等城市成熟的地鐵物業(yè)價(jià)格平均高于同片區(qū)30%%以上。上海、廣州、香港等地的地鐵沿線商鋪出租率為100%%。大連地鐵已經(jīng)開建，開發(fā)商對(duì)地鐵概念的炒作也正如火如荼，在新政下的大連房產(chǎn)市場，地鐵對(duì)于房價(jià)的影響究竟幾何？從建設(shè)之初開始，地鐵就會(huì)產(chǎn)生一種磁力效應(yīng)，這種效應(yīng)會(huì)吸引生活、商務(wù)、商業(yè)、娛樂等設(shè)施向軌道站點(diǎn)集中，這種集中會(huì)刺激周邊高強(qiáng)度的開發(fā)，推升房價(jià)將是一種必然。隨著濱城地鐵1、2號(hào)線的動(dòng)工，大連樓市的“地鐵板塊”即將從預(yù)想概念走向具體事實(shí)。
而在眾多受益項(xiàng)目中，城市周邊區(qū)域的樓盤受益將更大。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，南關(guān)嶺和機(jī)場都位于甘井子區(qū)，兩條線路從這里開始穿過大片區(qū)域。地鐵這一快捷方便的出行方式，將通過密集的人流提升商業(yè)價(jià)值，“甘井子區(qū)地域較大，房價(jià)具有一定的優(yōu)勢，修建地鐵后，將帶動(dòng)原來偏僻的、不適宜居住的地區(qū)逐步變?yōu)樽≌瑓^(qū)，很多人將通過地鐵跨區(qū)域工作、生活。”
從目前來看，地鐵對(duì)于其輻射的大連周邊區(qū)域房地產(chǎn)價(jià)值影響將最為明顯，這些區(qū)域房地產(chǎn)市場將首先受益。而一些樓盤也表現(xiàn)出了足夠的信心，甘井子區(qū)華南廣場一樓盤相關(guān)人員告訴記者，目前該樓盤均價(jià)為每平方米9000多元，他預(yù)測，地鐵開通后，這里的房價(jià)超過萬元幾乎沒有懸念。
新聞背景
什么是“地鐵房”？
主要看房子的位置離地鐵站點(diǎn)有多遠(yuǎn)。按上海統(tǒng)計(jì)部門給出的解釋，距離地鐵站點(diǎn)步行5分種內(nèi)的房子，稱之為“正地鐵房”；10分鐘內(nèi)稱為“準(zhǔn)地鐵房”；15分鐘內(nèi)稱之為“近地鐵房”。距離不同，房價(jià)、升值空間也不一樣。
地鐵一動(dòng)房價(jià)會(huì)漲多少
廣州：約25%%
有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，廣州地鐵于1993年開工，開工當(dāng)年和第二年，地鐵一號(hào)線沿線物業(yè)升值15%%25%%，1999年一號(hào)線正式開通后，地鐵沿線物業(yè)再次升值15%% 25%%。
上海：超過150%%
幾年前上海莘莊一帶的房價(jià)每平方米僅1500元左右，開通地鐵后，房價(jià)連年攀升至2500元、3500元，直至4500元每平方米，使莘莊在短短四五年時(shí)間內(nèi)一躍成為上海的新興住宅區(qū)，房價(jià)漲幅竟超過了150%%。深圳：5%%15%%
2004年，深圳地鐵沿線住宅物業(yè)價(jià)格高于同片區(qū)非地鐵沿線住宅物業(yè)的價(jià)格，高出幅度從5%%至15%%不等。
供應(yīng)量充足
或?qū)⑵胶馊袠潜P價(jià)格
地鐵的建成帶動(dòng)非城市中心的房地產(chǎn)開發(fā)力度，極大地縮短目前市區(qū)土地價(jià)格和城鄉(xiāng)結(jié)合部
土地價(jià)格的巨大落差，促使房屋價(jià)格均衡。由于地鐵的建成會(huì)大大促進(jìn)城郊的城市化進(jìn)程，大大提速城郊城市化的速度，使得區(qū)位因素在房價(jià)中的影響減小，地鐵的建成能一定程度上減慢城市中心地帶房屋價(jià)格增長過快的現(xiàn)狀，使市中心房價(jià)趨于合理。
在大連，地鐵普通住宅主要集中在機(jī)場、南關(guān)嶺、泉水區(qū)域，價(jià)格相對(duì)較低；從供應(yīng)量上來講，目前，這些地鐵沿線的項(xiàng)目各類產(chǎn)品都供應(yīng)充足。目前，地鐵1號(hào)線沿線的樓盤有鵬輝新天居、東特星中環(huán)、春柳公園、城品城、沿海國際中心、大連明珠、半島聽濤和小平島等20多個(gè)項(xiàng)目；地鐵2號(hào)線沿線也有萬科魅力之城、第五郡、城市印象、友誼壹品天城、大連中心裕景、大連時(shí)代廣場、金廣東海岸等近30個(gè)樓盤。這諸多的項(xiàng)目足夠滿足各類購房者的不同置業(yè)需求。
