以傳播城市化專業知識為己任
2024年11月24日
星期日
設為首頁
|
加入收藏
搜索
來自美國能源基金會的羅伯特·利貝蒂和鮑勃·克萊兩位專家，在波特蘭市從事規劃工作多年，他們倆結合當地在城市化進程發展中的經驗及教訓，提出昆明的發展必須注重保護傳統歷史文化，在新區建設中要充分利用綠色能源，減少排放，實現低碳經濟。
他們舉例說，上世紀50年代，城市化浪潮使當地拆除了很多歷史建筑，變成了停車場及高速公路。70年代末期，他們意識到這樣的發展是錯誤的，城市人被遷到郊外，大量農田及森林被破壞，環境最終被破壞。為此，他們制定了專門法案，劃定邊界保護農田及森林。
當時，為方便兩個區域之間的居民上班方便，需要貫穿城區擴建一條高速公路，但他們采取了土地及交通功能的功能混合，沒有擴建，計劃在區域內實現建筑及居住、就業的功能混合，從而打破單一區域的規劃體系。通過大力發展公共交通及多樣化出行，對輕軌擴建，限制小車在市中心發展，在片內實現就業、居住等土地和交通功能整合，減少交通出行，高速路變成了綠地，不僅減少了能源排放，更擁有了更好的環境。
昆明目前正在建設呈貢新區，波特蘭也正在建設一個濱水新區，二者有相互借鑒之處。如果按傳統規劃，新區將變成開發區，但波特蘭市通過以濱水開發的模式，退讓河濱，使建筑與居住、就業功能混合，制定綠色建筑標準，不讓商業區域及步行方式切割，對自行車基礎設施進行投資，建慢行系統,既可以滿足日常需求，又減少對能源的消耗。
兩位專家表示，愿意在與中國政府的合作中，推薦昆明首批成為參與“慢行”體系建設的試點城市。
