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2024年11月24日
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李克強副總理近日在國家糧食局科學研究院考察調研時指出，推進城鎮化，核心是人的城鎮化，關鍵是提高城鎮化質量。這次霧霾再次為我們敲響了警鐘，忽視環境承載力搞工業化、城鎮化已經行不通了，不能再盲目求快、單純追求量的增長。
多天的霧霾終于散去，我們的思考依然在繼續：霧霾為何會頻頻光顧？我們的城市到底怎么了？
這些年，隨著我國GDP的不斷增長，隨著人們追求幸福的呼聲越來越高，工業化、城鎮化成為新的增長點。國家統計局去年發布的報告指出，2011年我國城鎮化率首次突破50%，達到51.3%。但是，縱觀當前的城鎮化，更多的是“土地的城鎮化”，卻很少考慮人的城鎮化，更不要說工業化、城鎮化中對生態環境的考慮了。
霧霾其實也是種城市病。我國不少地方在工業化、城鎮化進程中存在一定的盲目性，缺少整體規劃，一味求快、求大，認為快速發展工業就是工業化，認為高樓林立就是城鎮化。部分大城市特別是特大城市在進一步建設“大都市”的過程中，不同程度地存在人口膨脹、水資源短缺、交通擁擠和環境惡化等問題。
片面追求經濟增長和擴大城市規模，讓許多城市在做發展規劃時，未考慮污染物擴散問題，也忽視了資源環境承載力。當污染物遠遠超過環境容量，自然環境難以消解，規劃不合理導致污染物擴散不暢，遇到老天又無風無雨不幫忙時，大自然只能以霧霾的方式來表達它的不滿了。
李克強副總理近日在國家糧食局科學研究院考察調研時指出，推進城鎮化，核心是人的城鎮化，關鍵是提高城鎮化質量。
我們不能沉浸在GDP一時增長的興奮中而忘記了追求長遠的幸福。是時候放緩腳步停下來思考一下：我們要的究竟是什么？這些年的工業化和城鎮化建設中，我們消耗了多少資源？破壞了多少河流？污染了多少土地？恢復自然生態環境需要付出多大成本？
不知不覺中，我們已經為所謂的工業化和城鎮化付出了太大的代價。環境保護部環境規劃院近日公布的2010年綠色GDP部分結果顯示，2010年，全國生態環境退化成本達15389.5億元，占GDP的比例為3.5%左右。有專家表示，這還只是保守的估計。
這次霧霾再次為我們敲響了警鐘，忽視環境承載力搞工業化、城鎮化已經行不通了，不能再盲目求快、單純追求量的增長。今后的工業化、城鎮化道路到底該怎么走？必須有整體的科學規劃，統籌考慮城市的污染排放、環境容量、基礎設施等多方面因素，真正提高工業化、城鎮化的質量，實現以人為本的工業化和城鎮化。
