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2024年11月24日
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合肥市民陳女士幫親戚網購從廣州回合肥的車票，讓她意想不到的是，無座票居然和軟座票一個價，比硬座票整整貴了77塊錢。
陳女士：我幫親戚買一張從廣東回合肥的車票，感覺很奇怪，沒有座位的票竟然比有座位的票還貴，沒有座位的票是170多塊錢，有座的票才100來塊錢，我買的是臨客，是不是價格搞錯了？
記者通過注冊賬戶進入12306網站訂票發現，2月1日至5日廣州至合肥已經無票可售，L491次2月6日、7日還有少量站票可售。這個車次2月6日的車票中，硬座票價顯示為100.5元，軟座和無座票價都是177.5元；但2月7日的車票中，軟座票價是177.5元，無座和硬座同一價格，為100.5元。
為何無座與軟座同價，比硬座貴77元，為何不同日期的無座票價又不一樣？帶著疑問，記者昨晚撥通了中國鐵路客戶服務中心12306工作人員解釋說，這趟列車發售的部分無座票在軟座車廂，站在軟座車廂，跟軟座票就是一個價。
工作人員：那要看你當時選的是什么，是硬座，它跳出來的是硬座的無座，還是說你點的是軟座，然后出來的是軟座的無座。這兩個價格當然是不一樣的，因為您點硬座的無座，那價格就是一百塊零五毛，然后如果您點的軟座，那它跳出來的是軟座的無座，那就是一百七十七。
而對于乘客站在軟座車廂就要付軟座坐票的價格，工作人員這樣回應。
記者：我在軟座站著也是站著嘛，我沒有享受到額外的服務啊。
工作人員：因為您所待的車廂是不一樣的呀。站著，但是基于您是點的是軟座呀。
這樣的情況，并不僅僅是只在L491次臨客獨有，春運期間，只要一列火車同時存在硬座和軟座車廂，就會存在軟座或者硬座站票，而乘客只能付出和坐票等值的價格來購買。
工作人員：有些車廂它也是這樣子，會發售一些硬座或者無座，軟座那邊也會有軟座無座的。都是全部發售出來，然后賣完為止啊。如果它跳出來給的是軟座沒有座位的話，它無座的價格就是軟座的價格。
