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2024年11月24日
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禁借口天氣加價拒載
首汽等出租車公司表示，針對下暴雨等極端天氣，并不強制要求司機必須出車，但希望司機能在機場、火車站等重點地區和路段多出車，做好運力保障。一旦出車，天氣原因不能成為加價、拒載的借口。
昨日，北京市交通委運輸管理局有關負責人做客城市服務管理廣播時表示，打車難還是由于總量失衡造成，6.6萬輛出租車是上世紀90年代的規模，這么多年來車的總量沒再增，但北京城市面積、人口都在不斷擴延，總量需求的確存在一定缺口，近幾年在緩解打車難方面也采取了一些措施。
該負責人說，目前正在研究制定一些激勵機制，通過GPS監控中心對出租汽車的出車情況進行監測，通過制定獎懲措施、激勵機制鼓勵司機雨天多出車、多運營，提高出車率。
市民遇拒載可電話投訴
該負責人說，在懲罰方面，運輸管理局最近和交通執法總隊聯合對出租車汽車進行整治，凡是發現趁著在惡劣天氣情況下多收費的、拒載的，將從嚴從重對違紀司機進行處罰。
市民在遇到出租車多收費、拒載等行為，可撥打北京市交通委便民電話68351150或68351570投訴。
- 聲音
雨天出車應先除后顧之憂
昨日，一出租車司機表示，雨天出車，要是發動機被淹了，公司不賠，份兒錢不減，損失都得自己扛，因此大多司機也就不出車了。
針對交通部門將制定激勵機制鼓勵司機雨天多出車，該司機表示，激勵機制主要應消除司機雨天上路的后顧之憂，如果車輛受損能免費檢修，并相應減免份兒錢，相信會有更多司機出車運營。
據北京市交通委運輸管理局7月26日消息，當日召開的“7·21” 特大自然災害善后工作部署會，要求各區縣運管部門和各出租汽車企業要及時全面了解運營車輛受損情況和駕駛員家中受災情況，妥善做好善后工作。通過組織人力物力對受災駕駛員進行慰問安撫，對堅持運營的駕駛員予以表彰鼓勵，對災害期間受損車輛及時免費檢修、相應減免駕駛員承包金額度等措施，以解決從業人員實際困難和后顧之憂。
“要是這種機制能常態化就更好了。”該司機稱。
- 數說
據不完全統計，受7·21暴雨影響，北京運輸行業損失超過2億元。公交行業直接財產損失達9000多萬元，近2000輛運營車輛受損。軌道交通路基滑塌、路基排水設置損壞、運營設備因降雨進水損壞等，直接損失達5000多萬元。出租汽車有300多輛車受損，直接損失500多萬元。
- 保障
公交 積水點段繞行運營
車在遇到橋下積水的情況，將按相關預案執行。
雨天行車還要求公交盡量落實靠右行駛，尤其是在積水路段、斷頭路段，要求公交車停車的時候要避開掉頭閥，不能在掉頭閥和分流出口停靠，免得阻擋其他車輛疏散。
公交對常發的積水點段逐點逐段又制定了相應的靠邊停車、調頭分段運營、繞行運營等運營運力保障方案。
地鐵 設置三道防水防線
地鐵車站為防水設置三道防線，首先，車站出入口比周圍地面高，其次在出入口設置大概30厘米高的擋水板和沙袋。第三道防線是在出入口通道和站廳的位置加裝沙袋和擋水板，而且在這個通道里有排水溝，一旦進水可以順著排水溝直接進入車站的泵站，排到市政管道中。
除了車站出入口，洞口也設置了集水坑和泵站，防止進水。目前，正在對一些車站進行防滲漏的工程整改，目前已完成了三分之二。(記者湯旸）
