珠三角毗鄰香港,居民的消費行為、飲食口味、衣著文化都與香港相近,向來是不少港商開拓內銷市場的第一站。未來珠三角城市群將以廣州和深圳為核心,發展以高速公路和城際快速鐵路為主體的城際交通網絡,實現一小時生活圈。
香港貿發局研究部早前參照《進軍中國市場——貿發局首選30城市》里采用的統計學標準差方法,以珠三角區域內的省會和地級市為單位,比較他們的市場規模和個人消費能力,把最具消費實力的城市識別出來;并探討城鎮化發展的過程中,對零售商圈的影響和居民消費模式的改變,供有興趣在珠三角拓展內銷市場的港商作為參考。
珠三角一小時生活圈帶動新模式
研究根據2010年的統計數據計算,發現廣州、深圳和佛山的零售總額和人均零售額都超越珠三角的平均標準,消費市場規模和購買力較其他城市高。廣州和深圳是珠三角的經濟發展核心,逐步向服務業和高增值產業方向發展。
2010年廣州和深圳的第三產業,分別占地區生產總值的61.0%和52.7%,比珠三角的平均比例49.2%高。在廣州和深圳居住的行政及專業技術人員收入高,成為珠三角商業和高端消費品的集中地。
另一方面,廣州和深圳的工作機會較多,工作種類多樣化,吸引其他城市的居民到當地工作;因而刺激當地消費市場發展,商品和服務種類更趨多元化,以迎合消費者不同口味的需要。
香港貿發局副首席經濟師邱麗萍表示,其他城市如肇慶和惠州的人均購買力和市場規模,都低于珠三角的平均標準,消費市場潛力相對其他城市仍有待開發。但值得注意的是,珠三角一小時生活圈將帶動一種新的居住和生活模式。隨著交通網絡逐步完善,往返廣州與其他城市的交通時間將大為縮減,提高珠三角居民在不同城市居住和就業的可行性,并推動住宅社區發展逐漸向核心城市以外延伸;使越來越多在副中心城市居住的市民在中心城市工作。
居住在佛山、番禺等城鎮地區的居民,可以即日往返在廣州的工作地點,鞏固廣州作為商業和經濟核心地位,同時住宅和商業設施在城軌沿線的地區興建和建立分支機構,帶動周邊地區的商業經濟和城市發展。同樣,珠三角居民的消費模式也會產生變化。例如佛山、東莞的居民到廣州看演唱會和舞臺劇、逛街購物;廣州居民也可到珠海、中山和江門短線旅游,帶動當地特產、娛樂餐飲等消費。
事實上,隨著交通網絡的改善,珠三角消費商圈的輻射力增加,更容易吸引附近縣市的消費者。例如肇慶端州路的消費商圈便吸引了云浮縣和廣西梧州的消費者在假日時駕車前往消費。相信隨著珠三角城際快速軌道陸續開通,消費商圈的輻射力會越來越大。
邱麗萍指出,廣州和深圳作為珠三角的核心城市,匯聚高端消費的能力亦最高。新興建的購物中心和商場以地產項目發展的形式為主,鄰近有商廈、高級住宅和酒店等互相協調配套,消費商品和服務漸漸國際化和高端化。廣州的天河商圈、時代廣場、世貿廣場、萬國廣場;深圳的中信城市廣場、中心城、海岸城屬于高檔次的消費商圈。這些大型的購物中心一般都在地鐵沿線附近,公共交通網絡完善,方便消費者前往購物,輻射范圍廣。
另外,隨著經濟發展,大型樓盤不斷在市中心外圍落成,形成新的住宅區。加上消費者的生活水平提高,社區消費的規模和檔次與市中心的購物中心逐步看齊。例如在深圳南山商圈的海岸城,有電影院、溜冰場、超市、銀行、零售、餐飲等,不單解決居民日常生活需要,更滿足居民假日休閑娛樂的需求。另一方面,消費者的購買力上升,對國際品牌的需求明顯上升。例如益田假日廣場定位高端,有國際品牌Burberry、Cartier、Armani等;提升南山商圈的消費檔次與市中心消費商圈看齊。
廣佛消費商圈競爭激烈
相似的情況也在佛山出現,例如已進駐南莊的吉利購物廣場有明珠百貨、肯德基、屈臣氏、六福珠寶、伊麗莎白美容會所、金逸國際影院等,滿足居民日常消費需求。同時佛山消費者購買力上升,向往選擇更多種類和更優質的商品。例如南海廣場在2011年引入港式高端的百佳超級廣場,當中有10%的商品是從外國進口;而天河城也將在2012年底落戶南海金融城;使佛山的消費商圈更多元化和更豐富。
為加快珠三角區域經濟一體化,廣州和佛山的市政府統籌協調兩市規劃,以交通基礎設施,強化廣州、佛山兩市的同城效應,構建廣佛都市圈,提升競爭力。廣佛地鐵在2010年開通后,廣佛城區的中心路程只需40分鐘;佛山地鐵沿線的同濟商圈、普君商圈、魁奇路商圈逐漸壯大,加上傳統的祖廟商圈、東方廣場商圈、季華商圈,增加佛山消費市場的吸引力。加上廣州和深圳零售市場競爭激烈,使商家向珠三角區內的二、三線城市進軍。
邱麗萍又指出,珠三角的交通逐步完善,為城市間帶來互補協調發展,但亦帶來競爭。例如廣州的消費者喜歡到佛山吃喝玩樂,而佛山的消費者則喜歡到廣州娛樂購物。除了面對佛山市內的競爭外,佛山的零售商更要面對廣州零售市場的挑戰。特別是中高端的消費品,佛山的消費者大多傾向到廣州、甚至香港購買,因為品牌款式和折扣優惠比佛山多。
去年12月,廣州的商場和店鋪布置圣誕節裝飾和舉辦活動,但佛山的零售商則比較注重傳統的農歷新年。當然一些生活基本所需的商品,消費者仍會在當地購買。據佛山市零售商業行業協會不完全統計的資料顯示,近兩年佛山已新增了200多萬平方米的購物廣場。隨著這些商業項目陸續開業,必定增加佛山消費商圈的競爭。
肇慶消費商圈高度集中
在《珠三角發展規劃綱要》的指引下,幾個城市的市政府將聯合構建“廣佛肇”、“深莞惠”、“珠中江”三大經濟圈。當中以廣佛肇經濟圈規模最大,2010年地區生產總值17486億元。在廣佛同城的基礎上,2009年廣州、佛山、肇慶簽署《廣佛肇經濟圈建設合作框架協議》,提出以交通基礎設施建設為先導,以勞動力和產業雙轉移為重點,實現2020年廣佛肇一體化的目標。
邱麗萍預期,廣州將繼續強化中心城市功能,加快轉型升級;佛山則發揮産業優勢,推動產業結構升級調整;而肇慶發揮資源優勢,積極承接廣佛的傳統產業轉型及新興產業區。預計廣佛肇一體化將有助肇慶經濟加速發展,增加當地居民收入。此外,當廣佛肇城際軌道通車后,由廣州到肇慶只需約1小時;相信到時肇慶的消費商圈發展,將會與佛山的經驗和模式相近。
目前肇慶的人口較少,零售業是典型的三、四線城市模式。端州路消費商圈已集中了針對不同定位檔次和目標消費群的購物商場。例如廣百時代廣場主要針對白領和公務員消費,定位高端;由于居民消費力上升,肇慶的廣百百貨有60%-70%的商品是與廣州的廣百百貨相同,方便肇慶的消費者在當地也能購買到廣州的商品。旁邊的星湖國際廣場內有電影院、大潤發超市、餐廳等,提供全面的家庭式消費。附近的好世界購物中心的目標顧客以年輕人為主,潮流服飾和電子產品都可找到。由于肇慶消費商圈以當地居民為主,所以廣百百貨和好世界購物中心都設有超級市場,方便市民購買日常生活所需。
城市居民消費模式改變
邱麗萍又說,城市生活忙碌,內地消費者在假日時都傾向選擇能提供購物、餐飲及娛樂服務的一站式購物中心消遣或聚會,各適其式。特別是中產階層,較少前往人多擠擁的步行街購物,他們選擇前往在自己或朋友居所附近的商場,或某些有特別設施配套的商場。父母逛商店時,孩子可以在商場內的兒童游樂場玩耍,接著一家人可以到電影院看電影,最后吃過晚飯才回家。一些購物中心內的兒童早教中心,旁邊有為女士而設的水療和美容中心,方便媽媽在孩子上學時放松休息。
近年,內地的購物中心越來越重視餐飲服務,一些新落成的購物中心約有三成的店鋪面積經營餐飲業。一般情況下,餐飲業的租用期是7至10年,較零售商店的3至5年長;因為餐飲業的投資成本高,所以回報期亦較長。相對購物中心,百貨公司的面積較小,功能以零售為主,提供的休閑和餐飲服務較少。因此一些百貨公司與購物中心并存,加強優勢互補。
年輕上班一族工作壓力大,喜歡不時購買小禮物獎勵自己。隨著地鐵網絡日漸龐大,地鐵站內的商場亦逐漸興起,比較突出的有廣州的恒寶廣場、流行前線和天河又一城。以天河又一城為例,位于天河城西路地下,連接體育西路站,是市民來往體育西路南北兩端的必經之路,并有天河城的成熟消費商圈作為依托,平均每日人流量達20萬人次。
不過,由于大部分消費者都行色匆匆,所以他們傾向購買售價大眾化的產品,滿足自己的消費欲望。雖然地鐵能帶旺人流,但一些地鐵站店鋪的客流量則未如理想,原因是附近的消費商圈仍未成熟,途經的消費者仍未有購物的心態.