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2024年11月24日
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外地菜唱主角中間環節過多菜場攤位費高
“三大推手”推高菜價，政府出招要拉它下來
17日至19日，本報記者72小時追蹤蔬菜產銷鏈，發現近期菜價高企的三大推手。市場人士認為，造成春節后武漢“菜比肉貴”的主要原因是成本增 加、冬春淡季、公益市場不足等。昨日，武漢市農業局下發緊急通知，推出穩菜價保供應的具體措施，包括全力組織生產、適時開展外菜調運、快速推進流通新模式 發展、加強市場價格信息監測等舉措，增加供應，平抑菜價。
推手一：冬春之季本地菜未上市
近日，武漢市蔬菜零售價格雖有回落，但仍高出市民預期。四季美農貿城營銷總監張世國說，由于近期氣候寒冷，蔬菜生產還未完全恢復，眼下處于一年中的蔬菜淡季，市民多吃外來菜，也是菜價畸高的原因之一。
在調查中發現，眼下在武漢蔬菜零售市場，海南青椒、云南豌豆、陜西土豆、山東黃瓜、江蘇泥蒿唱起主角，并且很多都打上了“精品菜”的招牌，也提升了蔬菜價格。而本地只有菜薹、白菜等寥寥幾個品種。
國家大宗蔬菜產業技術體系經濟研究室主任、華中農業大學李崇光教授認為，武漢應該加大近郊速生菜基地基礎設施建設，菜價高企或菜價受惡劣天氣影響出現劇烈波動時，啟動速生菜儲備，平抑市場菜價。
推手二：環節過多層層不斷加價
白沙洲農產品(11.69,0.11,0.95%)批發市場工作人員黃先生稱，在武漢配送蔬菜的成本，并不低于蔬菜從產地到批發地的成本。而蔬菜經營者的生活和銷售成本一直在增加，特別是春節后房租、人工費用在不斷飆升。
李崇光稱，任何經營者都會在市場上尋求回報，中間環節越多，成本越高，應該減少蔬菜供應鏈中間環節，推行蔬菜直采直供，開展農校對接、農企對接，將農民地里的菜，直供給學校、企業等。
省社科院農業經濟研究所副所長曾建民說，降低菜價最有效的辦法就是縮短流通環節，降低物流成本和減少交易費用。國外很多地方蔬菜的物流成本只占20%，而國內有的要占70%—80%，大有挖掘空間。
推手三：菜市場攤位費不容小視
很多居民反映，在馬路市場買菜，大多品種要比室內菜場價格低1/3—1/2。一些攤販則稱，農貿市場從原來的公益性為主轉變為市場自主經營后，各種費用幾乎年年在漲，菜價無法不上行。
白沙洲匯源商行姚經理認為，由于市民身邊的菜市場分布不均，對菜市場的選擇余地就會變小，有時不得不買高價菜。
目前，我省大中型蔬菜批發市場只有9家，在建的有5家，蔬菜批發市場不足，會導致菜價偏高。曾建民建議，政府應加大投入，大力發展公益性蔬菜批 發、農貿市場，降低經營成本，讓菜價降下來。據了解，香港95%的菜場是政府管理的公益性市場，重慶、北京、長春等地紛紛啟動社區公益菜站建設。
李崇光建議，集貿市場用地應該像公交場站等一樣，有政策扶持和優惠措施，不能讓攤位費、地段價與菜價掛鉤。
業界建議
突破冬季種菜瓶頸
“要到外地去買菜，價格肯定貴。武漢要突破冬春蔬菜種植瓶頸。”武漢白沙洲農副產品大市場總經理王善飛稱，以前白沙洲大市場每天本地郊菜供應量在600噸左右，去年下半年以來減了三成。
記者在洪山區南湖、馬湖村等處了解到，這里以前都是大片的菜地，但城市化進程中，菜地被征用，或變成林立的高樓，或變成工業園區，菜地越來越遠，菜價也越來越高。
王善飛稱，武漢遠郊區及周邊縣市要改變種植結構，多種菜，減少對外地菜的依賴，同時要設法突破本地冬季種菜瓶頸，保證菜籃子淡季不淡。
補貼蔬菜運送車
皇經堂胡蘿卜一級批發商趙老板稱，不斷上漲的汽柴油價格，讓蔬菜的運輸成本持續增加。如果到了夏天，運送全程冷鏈，要在貨箱里放冰塊降溫保鮮，也會導致菜價上漲。
目前，農用車、農機等有油價補貼，蔬菜運輸車輛卻沒有，應該對蔬菜運輸車進行補貼。
另外，武漢很多路段禁止大貨車通行，導致外地運蔬菜的大貨車普遍要繞行，建議深夜對送蔬菜的大貨車放行，對蔬菜車實施ETC優惠或免費。
建集貿市場給優惠
不少中心城區的菜市場，后來改成經營其他利潤更高的行業，這導致不少地區菜場減少，導致菜價更貴。如武昌岳家嘴附近兩年前曾有一處較大的菜市場，后被裝飾公司看上，老板干脆關掉菜場改行。
王善飛認為，在規劃、建設、布局菜市場上，政府應該有干預、有補貼。他說，這在江蘇徐州、南京都已實行。同時，通過補貼在社區開設一些便民店，增加生鮮蔬菜銷售網點。
武漢出臺多項舉措平抑菜價
確保菜價處于全國中下游水平
昨日，武漢市農業局下發緊急通知，推出穩菜價保供應的具體措施，包括全力組織生產、適時開展外菜調運、快速推進流通新模式發展、加強市場價格信息監測等舉措，增加供應，平抑菜價。
搶播5萬畝快生菜
武漢市農業局將全力組織生產地產菜、增購外地菜、增加供應。從本月下旬到3月底，全市將分三次搶播以小白菜、廣東菜心、大白菜秧子、竹葉菜、莧 菜等為主的快生菜面積5萬畝，其中，新洲、黃陂、江夏、蔡甸、東西湖各8000畝，漢南7000畝，洪山3000畝。力爭每天上市快生菜達到80萬公斤以 上。首批快生菜將于40天后上市。
蔬菜直通車增至150臺
今年起，大力發展蔬菜直通車、直投菜柜、社區便民店等“菜籃子”流通新業態，探索解決農民“賣菜難”和市民“買菜貴”并存的怪圈。
全市的蔬菜直通車將增至150臺，覆蓋7個中心城區的168個新老社區；社區直投菜柜增至1000組，覆蓋全市700個社區；社區便民店增至100家，平價蔬菜進社區、進超市覆蓋率比上年提高20%以上。
此外，在蔬菜主產區建設3—4個產地批發市場；繼續組織農超對接；推動農產品電子交易發展等。
據悉，去年該市開通蔬菜直通車50臺、開設便民菜店25家，100多個社區居民吃上了平價菜。“直通”模式的菜價較周邊市場便宜約兩成，深受廣大市民歡迎。
培訓聘請專兼職信息員
武漢市農業局稱，將培訓、聘請一批專兼職信息員，建立完善覆蓋主要產地、銷地、連鎖超市和配送公司的蔬菜價格監測網絡；同時，對主要蔬菜品種價 格的監測由周報、旬報制度提升到一日一查、一日一報，加強對苗頭性、傾向性、預警性信息的分析研判。一旦出現異常情況，廣泛發布蔬菜需求信息，盡快吸引外 菜來漢，并適時開展外采工作，確保武漢菜價處于全國36個大中城市的中下游水平。
同時，物價、商務、工商等將強化協作，加大監管，打擊囤積居奇、哄抬物價等違法行為。
