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2024年11月24日
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上海社會科學院城市與區域研究中心9日發布《國際城市發展報告2012》，稱中國大型城市正步入“城市病”集中爆發期。
“城市病”是每一個生活在城市中的人都能感受到的。由于近些年來快速的城市化，城市人口急劇膨脹，人口及城市布局缺乏預見性規劃，城市基礎設施 承載力嚴重不足，帶來了交通擁堵、環境污染、秩序紊亂、運營低效、行政區域分割等一系列問題，既影響了城市和諧穩定，也制約著城市的可持續發展。
國家統計局今年1月公布的數據顯示，到2011年末我國城鎮人口占總人口比重達到了51.27%，首次超過50%。可以說，這是我國人口結構發 生的一個里程碑性質的變化，農業人口大國正以“快馬加鞭未下鞍”的姿態向城市化全面轉型。我國城市化速度在全球處于前列，喜中有憂。
快速城市化帶來的嚴峻挑戰，不僅是城市資源承載力和城市管理水平等方面的問題，更有農業文明與城市文明的巨大沖突。幾億農村人進入城市生活，融 入城市文明，需要一個較長時間的學習和適應過程。我這里不涉及農業文明與城市文明的優劣問題，只是說“入鄉隨俗”的表層問題。比如說，過去在農村走路沒有 紅綠燈，抄近路隨便走，到了城市過馬路要走人行橫道、紅燈停綠燈行，這就要求改變多年在農村養成的生活習慣。在公共場所旁若無人地大聲喧嘩，這在農村生活 中不是問題，到了城市可能就需要改變。但似乎很少有人研究這方面的問題，哪怕你是從最善意的動機指出或提示，農村人也會認為是城市人瞧不起他們。這就只能 等待他們的覺悟，自己慢慢地意識到城市生活的規范，需要很長時間才能改變，甚至需要一兩代人的努力。
《炎黃春秋》今年2月刊登《田紀云1988年談通脹》一文，他在談到解決物價上漲七條措施的第一條時，著重談了下決心控制固定資產投資、放緩速 度。他說：“我們的速度不要搞得那么高，我認為7%、8%、9%就是很高的速度了，如果我們連續若干年保持百分之十幾的速度，過若干年回頭一看，保險吃大 虧。”“速度過高，就意味著對原材料的需求膨脹，就意味著必須多建廠、多投資或者多進口，多進口就要多搞外匯，多搞外匯就要收購國內的東西去賣。蘇聯很愿 意賣給我們飛機，我想了一下，用我們的大豆換他一架飛機，不知道要用多少列火車裝大豆，要用多少凍豬肉。反正我們2000年要達到的目標，如果說提前個三 五年完成，是可以研究的。但是下個世紀50年代要達到的目標，一定要在2000年達到，是辦不到的。人的生命是有限的，在這有限的生命里只能干一段，就像 接力賽跑一樣，只能跑一段，這一段我們爭取跑快一點，為下一段多作點貢獻也就可以了。想由我們自己跑完全程，這辦不到。毛主席想跑完，想一下子進入共產主 義，他不是栽了大跟頭嗎？黨的十一屆三中全會以來，我們已經總結了這方面的教訓，但是我覺得我們今后出問題，還會出在這上面。我們一搞一件事情，就想立竿 見影，這個問題很值得我們警惕。可能我這個看法不對，但是要講這個觀點。這是一家之言，我認為對。現在上面只要一說快，下面就要快馬加鞭，層層加碼。”時 任中共中央政治局委員、國務院副總理的田紀云在1988年1月的講話，今天讀來仍然給人啟迪。中國的城市化進程需要加快，但并非越快越好。究竟多快才好， 才能避免“城市病”集中爆發（沒有“城市病”也是不可能的），減緩農業文明與城市文明的巨大沖突，需要認真考量，我們這一代人不大可能跑完中國城市化的全 程。
