低碳發(fā)展與城市綜合體
時間：2011-12-29 11:03:01
我國城市低碳發(fā)展的特征，主要就是從能源供給低碳化、經(jīng)濟結構低碳化和社會生活低碳化這三個方面入手，以低排放、高效率為特征的低碳城市發(fā)展的模式。在低碳發(fā)展當中，城市綜合體的作用是什么呢？由于城市綜合體的緊湊、集約、復合、規(guī)?；l(fā)展，城市運營效率大大提高，建筑、交通、能源、產(chǎn)業(yè)、水等碳排放大量減少，這就使得城市綜合體成為低碳城市發(fā)展中重要的發(fā)展路徑。
從微觀層面，低碳型綠色建筑實際上就是集成整合各種低碳技術策略，通過減源增匯的途徑來達到零污染、高效宜居持續(xù)發(fā)展的目標。如柏林波茨坦廣場，它是一個典型的城市綜合體，同時它在技術層面，在綠色、生態(tài)、低碳技術方面，也做得非常成功，尤其是它的雨水收集和綠化還有基本節(jié)能方面都做得相當出色。還比如，北京的華貿(mào)中心，它在低碳技術運用、土地集約利用、建筑功能混合等方面走在了行業(yè)的前列。
近期，一份權威機構調(diào)查顯示，集約型城市綜合體內(nèi)的各種業(yè)態(tài)和物業(yè)的運轉(zhuǎn)效率，將提高36％，節(jié)能收益將提升42％。麥肯錫一份報告預測，按照中國目前的城市化速度，中國城市人口將從2005年的5.72億增加到2023年的9.26億。新增的3.5億城市人口相當于今天美國的全部人口，又將占據(jù)大量的土地資源和城市空間。我們何以承擔起如此多的城市增量人口？
強化集約型城市綜合體的開發(fā)力度，有智慧地解決土地利用、提升城市工作和生活效率、減少排放等問題，是中國城市化道路中急需解決的問題。只有這樣，才能最大可能地減輕城市系統(tǒng)壓力，提高城市總體空間效率，這應該是中國廣大有前瞻性智慧的城市管理者和具備企業(yè)公民責任感的開發(fā)商對歷史及未來負責任的共識。
1、規(guī)劃設計：打造百年建筑
華貿(mào)中心是按建筑百年不落后的標準規(guī)劃設計和建造的大型建筑綜合體。
專業(yè)的事情一定要給最好的專家來做。因此，華貿(mào)中心聘請了世界最著名的建筑設計師之一的美國KPF擔綱，同時還選擇了一系列的國際一流同伴攜手：規(guī)劃景觀設計——美國EDAW，商業(yè)建筑設計——英國BENOY，項目內(nèi)外部交通組織設計——MVA WSP，酒店建筑設計——WATG……
A、建筑設計——美國KPF：基于“建筑與城市人文結合、建筑與環(huán)境共生”的理念，華貿(mào)中心建筑設計純凈、簡潔、明快、凌厲、極富紀念性和時代感。
KPF的設計宗旨是創(chuàng)造一系列的由建筑綜合體組成的城市空間，并使這些城市空間的產(chǎn)生與存在與周圍環(huán)境形成一種必然的聯(lián)系：三個寫字樓、兩個酒店、商業(yè)中心及公寓區(qū)緊密聯(lián)系在一起。城市設計的概念將用地東西面聯(lián)系起來，商業(yè)自南向北由密到疏的排布使南北向自然過渡，整個設計中尤為注重解決道路交通體系和公共空間的關系，這種二度人性空間的設計是北京在這一地區(qū)規(guī)劃中所欠缺的。超大型街區(qū)設計是這一地區(qū)的特點，中央公園將二度人性空間設計的引入為華貿(mào)中心增添了特色。
B、景觀設計——美國EDAW：美國EDAW在華貿(mào)國際公寓中央花園設計了多達十處的特色水景，通過立體和多層次布局，賦予了水多種形態(tài)和聲音。
C、酒店設計——美國WATG：JW萬豪、麗思卡爾頓兩家世界級的豪華酒店同時落戶于華貿(mào)中心，這在國內(nèi)建筑集群中尚屬首例。
WATG是萬豪國際集團御用設計師，憑借“創(chuàng)造最舒適的環(huán)境，讓客戶得到精神上的享受”的服務與設計標準，經(jīng)歷了半個世紀的發(fā)展歷程，WATG已經(jīng)成為帶動世界建筑設計的潮流與領導地位，在酒店設計領域占據(jù)全球領導地位。美國WATG在全球130個國家設計的豪華酒店作品超過任何一個酒店設計公司，其設計的作品已經(jīng)成為該地區(qū)象征國際化的標志性建筑。
2、節(jié)能：創(chuàng)新理念凸顯示范作用
作為一個大型的公建項目，華貿(mào)中心注重采用溴化鋰制冷技術、屋頂綠化等多種節(jié)能措施，取得了經(jīng)濟效益和社會效益的雙豐收。
A、溴化鋰制冷創(chuàng)新節(jié)能技術：國華置業(yè)認為，只有處理好初期投資和長期運營的關系，樹立長期、系統(tǒng)、全面的能源消費意識觀念，才有利于配置資源。
為此，華貿(mào)中心利用緊臨中電國華北京熱電分公司的優(yōu)勢，將60多萬平米的公建區(qū)與熱電廠充分合作，利用溴化鋰制冷技術，將熱力余汽制冷，做到了：A、熱電冷聯(lián)產(chǎn)節(jié)能，與電廠取得雙贏；B、夏季用蒸汽制冷取代電，緩解了夏季城市用電緊張的矛盾；C、大大降低運行費用，蒸汽溴化鋰機組的主機運行費用是電壓縮制冷機組主機運行費用的50%；D、溴化鋰機組用水作為制冷劑、溴化鋰溶液作為吸收劑，完全沒有氟利昂，真正做到了環(huán)保；E、節(jié)能創(chuàng)新為高能耗的大型公建起到了良好的示范作用。
B、逾兩萬平米屋頂綠化改善生態(tài)環(huán)境：實施屋頂綠化，能夠增加綠量、美化環(huán)境、凈化空氣、截留雨水，并能夠在一定程度上緩解城市熱島效應。
在對屋頂綠化市場進行慎重考察后，華貿(mào)中心結合北京市的氣候特征和項目本身的獨特性，采用科技新產(chǎn)品生態(tài)佛甲草完成2.8萬平米屋頂綠化。在北京眾多的公建項目中，如此大面積的屋頂綠化實屬罕見。
C、全鋼化中空LOW-E玻璃幕墻：塔樓主體為全玻璃幕墻體系，主要材料選用全鋼化中空LOW-E玻璃及氟碳噴涂飾面的鋁合金型材；裙樓部位（墻面）部分采用德國陶土掛磚（或格柵）裝配系統(tǒng)，后襯墻面透明部分為玻璃幕墻，非透明部分采用絕熱隔聲材料及輕質(zhì)圍護墻體。
3、硬件設備：世界500強入駐首選
驅(qū)車沿長安街向東行駛，三棟超5A智能寫字樓，自西向東依次增高，展示著這組建筑群的勃勃生機。如今，這里完善的硬件設備已成為德意志銀行、渣打銀行等世界500強企業(yè)進駐北京的市場首選。
A、電梯系統(tǒng)：華貿(mào)中心1號、2號寫字樓各設12部高速客梯，分高低區(qū)，6+6配置；3號寫字樓設15部高速客梯，分高、中、低區(qū)，3+6+6配置。以上3幢寫字樓高速客梯均設有智能選層控制系統(tǒng)。
B、空調(diào)系統(tǒng)：寫字樓采用VAV變風量全空氣空調(diào)系統(tǒng)，新風量40立方米/小時.人?？照{(diào)系統(tǒng)設置自動控制裝置，同時滿足舒適、節(jié)能及監(jiān)控的要求；空調(diào)水系統(tǒng)設置加藥水處理裝置，采用變流量、變風量系統(tǒng)，通過水泵、風機變頻運行節(jié)省能耗。為了營造人性化辦公環(huán)境,華貿(mào)將采用智能加濕系統(tǒng)，在充足新風的基礎上對大廈的空氣進行適量加溫,緩解辦公空間的干燥氣氛，使辦公成為享受。
C、供電系統(tǒng)：據(jù)國華置業(yè)相關負責人介紹，與CBD其他寫字樓相比，華貿(mào)寫字樓供電系統(tǒng)擁有不可復制的三大優(yōu)勢：供電負荷高度保障、直接供給不受區(qū)域故障影響、強大的電力背景（國華電力）。
D、消防系統(tǒng)：采用國際標準：火災自動報警系統(tǒng)保護等級為特級，分消火栓給水系統(tǒng)、水噴淋系統(tǒng)；火災探測報警系統(tǒng)由集中火災報警控制器、樓層區(qū)域報警顯示器、火災探測器、手動報警按鈕等組成；完善的防煙加壓和排煙系統(tǒng)及可靠的應急照明系統(tǒng)，確保人員安全疏散。
E、智能系統(tǒng)
——綜合布線系統(tǒng)：可提供語音和數(shù)據(jù)等信號傳輸，主要服務于通信網(wǎng)絡、計算機網(wǎng)絡及辦公管理系統(tǒng)；系統(tǒng)干線采用光纜和銅纜，水平布線采用六類UTP；架空地板系統(tǒng)在確保4米標準層層高的同時，隱藏繁復的電纜、線路和其他管道，提供靈活的布線、分隔方案，同時又能快速適應設備的布局改變，方便設備的生機與增值。
——通信網(wǎng)絡系統(tǒng)：提供公共信息服務系統(tǒng)，建立電子話務員、語音信箱、無線通信、多媒體通信。
——計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)：各層設有數(shù)據(jù)配線架、數(shù)據(jù)交換機，形成信息傳輸網(wǎng)絡，實現(xiàn)信息交換，內(nèi)部資源共享；各辦公區(qū)域不設信息插座。
——衛(wèi)星及共用天線電視系統(tǒng)：接受賓館鑫諾一號衛(wèi)星和共用天線電視節(jié)目信號；各辦公區(qū)域及商業(yè)零售部分等處設電視終端。
4、交通：人車分流，內(nèi)外結合
華貿(mào)中心早在研發(fā)階段就把交通放在首位去考慮，并主動配合市政相關部門專題研究改善華貿(mào)中心交通狀況的七項措施，改造城市主干路，將區(qū)域內(nèi)的次干路、支路和小區(qū)路形成的微循環(huán)與外部交通網(wǎng)絡有機結合起來，提高現(xiàn)有路網(wǎng)的綜合通行能力，緩解主干路交通壓力。
國華置業(yè)出資修建了長安街延長線人行過街天橋——華貿(mào)橋；四環(huán)路與京通主路交匯處自東向西方向新增一個出口被納入北京市交通疏堵工程，減輕了大望橋路口北轉(zhuǎn)方向的壓力；在華貿(mào)中路與西大望路的交接路口設立燈控增加通行效率；正在建設的地鐵華貿(mào)出口，可以將人流直接引入華貿(mào)寫字樓、商城，也可以從地面出口出來進入華貿(mào)廣場，或去往西大望路北側(cè)與華貿(mào)南路，化解大望橋底下人車爭路的現(xiàn)狀。
為形成良好的內(nèi)部交通循環(huán)系統(tǒng)，華貿(mào)中心區(qū)域內(nèi)道路進行了統(tǒng)一規(guī)劃。區(qū)域周邊還根據(jù)需要安排和設置交通導示牌，對進出華貿(mào)中心的車輛提前疏導。
此外，為了方便整個華貿(mào)中心公建區(qū)資源的有效利用，寫字樓地下車庫在B2、B3、B4層均和相鄰的商業(yè)中心、酒店等地下車庫設有聯(lián)接相通。目前，在CBD商用地產(chǎn)中把內(nèi)部交通網(wǎng)絡與市政交通有機結合使用的僅此一家。
